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Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 26 sept. 2013, 19:59
par joffrey
fourche classique => fourche inversée

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 26 sept. 2013, 20:28
par Lawran
- bras oscillant plus court pour le 89
- pneu et jante arrière différente (160 pour le 89 contre 180 pour 90)
- taille pneu avant (120 pour le 89 et 130 pour le 90)
- amortisseur arrière
...

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 26 sept. 2013, 20:33
par Lawran
- compte tour qui demarre a 3000 trs pour le 89
- garde boue arriere et avant different
...

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 26 sept. 2013, 20:48
par Lawran
- bras oscillant doté d'un réglage du jeu latéral pour le 90
- coloris
- bavette arrière
...

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 26 sept. 2013, 22:16
par philvk75
le 89 d'un point de vu tres ojectif est beaucoup mieux [biggrin]

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 26 sept. 2013, 22:28
par fredolococo
regarde :

topic24956.html

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 04 oct. 2013, 10:21
par philvk75
le K=89 a la fourche normal et le L=90 a la fourche inversé




Ps : le 89 c'est le beaucoup plus mieux [biggrin]

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 04 oct. 2013, 10:32
par didier11r
chez SUZ, 1989 c'est K 1990 c'est L 1991 c'est M 1992 c'est N etc...

Quelques ajouts à tout le reste qui est juste :
Le pneu avant 11R89 était un 120/70/17, en 90 ils ont mis du 130/60/17, en 91 ils sont revenus au 120/70/17.
Vu que le BO 90 est plus long de 32mm que le BO 89, le kit chaine passe de 114 maillons (89) à 118 maillons (90).
Pour la même raison, l'empattement est également différent (distance entre axe roue avant et axe roue arrière).
D'après les docs, le 90 serait plus lourd de 9kg que le 89.
Pour passer un pneu arrière 180 à partir de 1990 (à la place du 160 en 1989), ils ont dû décaler le kit chaine de 3mm vers l'extérieur : le porte couronne est donc différent, ainsi que l'arbre de sortie de boite.

Puis en 91, quelques autres modifs, surtout au niveau motorisation.
En 92, pas de modifs à ma connaissance sur motorisation et partie cycle.

Pour finir, pour moi, un doute subsiste sur une éventuelle modification de la chasse et angle de chasse, j'ai des docs contradictoires sur ce point.

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 04 oct. 2013, 10:55
par philvk75
Pour l'angle de chasse , il me semble que quelqu'un a fait la mesure mais c'etait pour faire la difference entre un 750 et un 1100 ( eternel dispute ....) [whistling]

Si me souvenir son bon c'etait 34° et quatre deuxgres de diference avec le 1100 , enfin c'est a confirmé

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 04 oct. 2013, 11:10
par didier11r
philvk75 a écrit :Pour l'angle de chasse , il me semble que quelqu'un a fait la mesure mais c'etait pour faire la difference entre un 750 et un 1100 ( eternel dispute ....) [whistling]

Si me souvenir son bon c'etait 34° et quatre deuxgres de diference avec le 1100 , enfin c'est a confirmé
Pour les 11R, j'ai trouvé dans mes docs :
11R 89-90 : 65°10' et 99mm
11R 91 : idem 89-90 dans le bouquin de Wolf Tons mais aussi 64°10' et 91mm ailleurs
11R 92 : 66°0' et 92mm

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 04 oct. 2013, 11:24
par philvk75
post526890.html?hilit=angle de chasse#p526890

Re: Différences GSXR modèle L et modèle K

Posté : 04 oct. 2013, 12:42
par didier11r
Super merci pour le lien !

Quand j'aurai un moment, je complèterai.