Forum airhuile

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces ... 33-11.html


a 20 euros le manchon sans les fdp , ils offrent le tube de vaseline avec ?


:jesors:


quelqu'un a déjà essayé ce genre de site ?:

http://www.geiwiz.de/fr/ansaugstutzen-s ... 44251.html

ou a tout hasard si quelqu'un a ça qui traine !

je pense que tu est bon pour te tourner vers de l'occaz, chez yam les prix sont exorbitant parfois.

si cela avait été pour le raccord entre la boite a air et le carbu j'ais bien une astuce qui coute peanut, mais pour la parti entre carbu et pipes d'admission j'ais pas encore trouvé de solution durable.

en fait ils ont quoi exactement tes manchons?

Il deviennent poreux a chaud et ca prend l'air de partout !

je crois que j'ai encore ceux de l'yzf! (si ce que tu appelles manchon c'est bien la jonction carbu/boite à air)

sinon le prix ça va, sur le ninja c'était 250 f pièce il y a plus de 15 ans.

gsxffred a écrit :Il deviennent poreux a chaud et ca prend l'air de partout !

t'as pas moyen de les recouvrir d'un genre de plastifiant qui les rendrait à nouveau étanches?

pas évident peu de choses collent bien là dessus.

je pense qu'il parle des manchons entre les carbus et les pipes d'admissions.

avec le temps plus les ecrat de chaleur ca finis par craqueler dou les prise d'air.

foutu pour foutu, tu pourrais essayer de les badigeonné avec de la colle néoprene pour les réparations de combinaison de plongée. c'est un truc qui tient bien, j'ais deja réparer des membranes avec et ca a tenu plus de deux ans tout en étant bien plus solicité que les manchons.

enfin je dis cela pour essayer de te dépanner

darksamu a écrit :je pense qu'il parle des manchons entre les carbus et les pipes d'admissions.

avec le temps plus les ecrat de chaleur ca finis par craqueler dou les prise d'air.

foutu pour foutu, tu pourrais essayer de les badigeonné avec de la colle néoprene pour les réparations de combinaison de plongée. c'est un truc qui tient bien, j'ais deja réparer des membranes avec et ca a tenu plus de deux ans tout en étant bien plus solicité que les manchons.

enfin je dis cela pour essayer de te dépanner

c'est bien de ceux là qu'il parle

et pour la néoprène, j'avais pensé a ça aussi, en dépannage temporaire si t'es un peu juste niveau finances le temps d'en trouver des bonnes.

après le soucis c'est pas forcement de trouver une solution c'est de voir si ca tient, et des fois quand on fait le calcul c'est quand même vachement plus court de passer par la case constructeur.

a part fabriquer un moule en plâtre et couler le caoutchouc sois même aucune mesure ne pe parait sereine dans le temps.

mais je vais quand même y refléchir, de totue facon ca seras jamais perdu

si c'est les pipes d'admission j'ai plus, parties avec le moteur.
20 e pour une pipe d'admission c'est franchement pas cher, pour un 11r c'est le double!

merci d'avoir cherché mad !

pour ce qui est de réparer c'est pas trop possible vu que ça a déja été bricolé

je vais voir ce soir si on peux trouver en adaptable

merci d'avoir cherché mad !

pour ce qui est de réparer c'est pas trop possible vu que ça a déja été bricolé

je vais voir ce soir si on peux trouver en adaptable


radin power

des pipes en adaptables je sais pas si ça se fait, c'est assez spécifique comme pièce et le marché est très restreint.

si t'as besoin j'ai encore pas mal de trucs d'yzf. platines rp, pot mig, coque ar et selle, etc.

Sur la vieille XS1100 de mon padre les pipes étaient recouvertes de pâte à joint dorée (loctite "or", super difficile à trouver dans les commerces classiques)
vu la gueule des pipes en question, ça faisait un bail que c'était comme ça...Et ça marchait! A voir donc...

Honnêtement à 20euros la pipe (merci à Werner, Bugo, Oulala et Shog de rester calmes siou'plaît),
je me ferai pas chier

lamenacexr a écrit : Honnêtement à 20euros la pipe
je me ferai pas chier

A Dakar, pour 20 Euros, tu dois avoir au moins un abonnement de 6 mois chez la péripapétipute , non ?

lamenacexr a écrit : merci à Werner, Bugo, Oulala et Shog de rester calmes siou'plaît

Preum's