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LIMITES D'USURE
Posté : 08 sept. 2013, 11:09
par didier11r
Suite à mauvaise expérience récente, avec le 750GSXF K3 de Madame, sur lequel nous avons connu de petits problèmes moteur, les infos que nous en tirons peuvent être utiles à tous !
il a fallu plus de 31000 kms aux bougies pour qu'elles fassent sentir leur usure !
il a fallu plus de 35000 kms au filtre à air pour qu'il fasse sentir son mauvais état !
On recommencera pas l'expérience, c'est promis !
Re: LIMITES D'USURE
Posté : 08 sept. 2013, 18:21
par jd
l usure dépend de plusieurs facteurs qui peuvent varier selon des parametres différents ! conditions d utilisations , stockage , ... en général on change en préventif ! ca évite d en arriver a ce genre de problemes qui peuvent avoir d autres conséquences !
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Re: LIMITES D'USURE
Posté : 08 sept. 2013, 20:20
par j.fredo
Re: LIMITES D'USURE
Posté : 08 sept. 2013, 21:33
par didier11r
Je ne me plains pas, je fais mon mea culpa !
La marque des bougies, tout simple, l'origine SUZ, du NGK.
Pour le filtre à air, tous les tuyaux sont évidemment bienvenus, et il faut retenir que même d'aspect OK (j'insiste, à 35000km ce filtre à air avait un aspect OK, pas noirci, ni gras), il peut faire merder le moteur.
Re: LIMITES D'USURE
Posté : 08 sept. 2013, 22:53
par j.fredo
j'aurais tendance a te dire oui ,un mauvais filtre peut faire merder un moteur ,mais sa c'est pas un secret
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
.
comme dit jd ,sa dépend de plein de chose
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
,35 000 KM mais quelle âge le filtre ,l'humiditées et la poussière ambiante
bon ,j'dit sa mais je suis pas spécialiste ,je début dans le mode du filtre a air et des clignotants
