Forum airhuile

Bonjour à tous,

Voulant un peu ameliorer mon freinage avant un peu juste, j'ai vu quelques annonces sur lbc, avec des etriers 6 pistons tokico pour gex 11 ou 7.5 pour disques de 310mm.
Jusque la ca doit aller, mais est ce reellement une upgrade? Avec des flex avia, du dot5 et un bon maitre cylindre, avez vous deja testé cette combinaison? Pour eviter un achat inutile c'tout. Merci.

beaucoup s'en plaignent, j'en ai eu et ça allait très bien mais ils ont été chiants à purger la première fois.
mc 16 mm minimum, le 14 d'origine suffit pas.

sinon concrètement hormis le look tu freineras pas plus fort qu'avec du 4 pistons.
le choix des plaquettes est primordial pour le mordant, le mc apportera plus de puissance et un meilleur feeling, un simple 16 mm classique brembo c'est déjà bien.

ok merci

Moi j'avais un peu plus de pluissance, mais le feeling est pas mieux...
Faire particulièrement attention au nettoyage des pistons dès que tu interviens sur l'etriers... Ca a tendance à gripper sur les pistons du bas...
Mais le look cumulé a la puissance font que pour une centaine d'euros l'investissement reste correct

Tu veux du 6 pistons , prend du NISSIN , un peu plus chére mais efficace ....aprés , il y a d'autres marques mais , c'est bien plus chére

je trouve que des Tokico 6 pistons avec plaquette d origine ne freine pas mieux que des 4 pistons avec des plaquettes en metal frité

Et le fait que les plaquettes sont plus grandes elles ont tendance a ce mettre de travers pour un peu que tu as 1 piston ou 2 qui fonctionne moins bien que les autres.
Ce qui as pour effet de voiler tes disques
Sur les nouvelles machines tu as des plaquettes indépendantes (1 par piston) le freinage est beaucoup mieux réparti

les nissin sont mieux que les tokico c'est clair, en 4 comme en 6 pistons.
ils sont plus jolis également.

pour ce qui est du phénomène de pincement des plaquettes il est toujours plus ou moins présent, sur les 4 pistons il y a souvent des diamètres différenciés pour compenser. sur du 6 pistons c'est la longueur de la plaquette qui diminue ce phénomène.
le plus gros défaut des 6 pistons c'est essentiellement le surpoids. on fait aussi efficace en 4 pistons et c'est suffisant, d'où la disparition du 6 pistons.

quand à ce qui est de voiler des disques à cause de pistons qui coulissent mal que ce soit 4 ou 6 pistons, plaquettes indépendantes (ça douille ça!) ou pas , ça change rien c'est une question d’entretien.
normalement les pistons doivent être nettoyés à chaque changement de plaquettes, sans ça un jour où l'autre ça merde.

l'astuce c'est d'en chopper d'une moto pas trop vieille (zrx , 1300cb , hayabuza , zx12r) afin d'avoir du matos clean et pas grippés (la maladie)
c'est mieux que d'en avoir qui ont 20 ans et qui ont surement étés non purgés et stockés
j'en ai eu j'en étais content ma foi

ok ok merci a tous pour vos avis

dudule a écrit :l'astuce c'est d'en chopper d'une moto pas trop vieille (zrx , 1300cb , hayabuza , zx12r) afin d'avoir du matos clean et pas grippés (la maladie)
c'est mieux que d'en avoir qui ont 20 ans et qui ont surement étés non purgés et stockés
j'en ai eu j'en étais content ma foi

depuis quand être crasseux est une maladie?
on en a embauché un de crasseux justement, la maladie c'est dans sa tête qu'elle est! carence neuronale à première vue.
l'autre jour je l'ai jeté du vestiaire avant qu'il quitte ses grole.

miam bon app
yen a des comme ca

J'en ai sur la mienne, avec un MC radial en 19.. ben ca freine fort.
Mais c'est vrais qu'avec le MC d'origine, ca freine pas, car il n'envoie simplement pas assez de volume de lookeed pour pousser correctement les 12 pistons.....

valium a écrit :J'en ai sur la mienne, avec un MC radial en 19.. ben ca freine fort.
Mais c'est vrais qu'avec le MC d'origine, ca freine pas, car il n'envoie simplement pas assez de volume de lookeed pour pousser correctement les 12 pistons.....

T'as quoi comme MC Valium ?

Je pense me prendre un MC de 1000 GSXR en 19 à partir de 2008, bon choix pour mes Tokiko 6 pistons ?

d'origine c'est du 14 mm, les 6 pistons nécessitent du 16 mm au minimum, il s'en monte d'origine à partir des srad.
tout ce qui est plus récent fera l'affaire.