Forum airhuile

Bonjour,
il y a un petit moment que je me demande ce que vaut ce systeme?
http://japan.webike.fr/products/3251138.html

Quand pensez-vous?

aucun intérêt si tu n'as pas un moteur hyper tapé qui monte instantanément dans les tours, c'est juste un coup à faire des conneries!

MadMax a écrit :aucun intérêt si tu n'as pas un moteur hyper tapé qui monte instantanément dans les tours, c'est juste un coup à faire des conneries!

Je remets mon 1340 sur l'établi et je trouvé ce système plus sympa que le tendeur APE

C'est juste le tendeur modifié. Tu perces le bouchon et tu le taraudes après, tu mets une vis.

si il peux remplacer un tendeur d'origine malade à la place de l'origine,,,à se prix là, il ne faut vraiment pas privé, car suzuki à carrément pété un câble avec leur tendeur de chaine...

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=2014646

mon concessionnaire m'en avait parlé,,,mais là,,c'est vrai que c'est du grand n'importe quoi.

Carrément ils sont tapés!!!!

ce prix me parait vraiment bizarre, j'ai déjà acheté un tendeur neuf pour mon 1100 et il n'avait pas couté 3000 balles il y a 10 ans, de souvenir environ 80 e environ.
ça avait couté pareil pour mon gpzr.

ce serait pas une erreur de frappe, le 3 en trop?

pourquoi vouloir changer le tendeur complet alors que le problème avéré de ce montage vient uniquement du ressort qui se tasse, et qui ne fait plus son taf, et accessoirement, ledit ressort est vendu séparément, alors, évidemment, a moins de péter le corps du tendeur au serrage de la vis de 19, (ou de 21, j'ai plus la mesure exacte en tête, sorry), mais là, faut déjà forcer comme un bourrin pour que ça pète...

il y a un 10 ou 15 ans il n'y avait pas internet (du moins pas pour moi), et le concessionnaire s'abstenait bien de spécifier ce genre de détail.

on a tendance à oublier tout ce qui n'était pas possible à l'époque et qui l'est aujourd'hui!

ne vous plaignez pas trop les gars, regardez donc le prix pour un 1100 F et hurlez aux loups !
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... tID=813696

c'est le meme prix 385.84 pour le R comme pour le F ce sont le meme ref

Du moins il me plaît car il a l'air de gardée le principe du ressort pour garder la tension toujours correcte et il a la vis pour sécuriser le système de retour (accessoirement ce qui est important de bien régler sur celui de APE)

385 boules ??????? brodel c'est quoi ce délire ? les tendeurs c'etait 80 boules... +1 avec Mad...

A ce prix là j'mets du tsubaki racing sur mes breles

J'me pose une ch'tiote question :

Qu'est ce qui peut bien faire rendre l'âme à un tendeur de chaine de distri, hormis un ressort tassé ?

Y'a pas de friction (ou si peu, cran après cran), peu de contraintes, c'est plus le patin qui mange.... Qui l'a déjà changé cause mort du tendeur en lui même, et pourquoi ?

Pacal, par curiosité.

quelqu'un en avait changé un ici il y a quelque temps car il avait serré le gros écrous de 19 ou 21 comme un bourrin, et ça avait cassé net le corps du tendeurs en arrachant la partie filetée, hormis ce genre de mésaventures, ou encore le ressort qui se tasse...je ne vois pas d'autres raisons...et puis en occasion, ça se trouve a bien moins cher que ça...