Forum airhuile

bonjour,

j'ai un problème de goujons grippés dans la culasse de ma 1100 gsxr de 1987, sur les 8, pas un seul ne vient, j'ai déjà essayé la technique écrou/contre écrou, ça ne bouge pas d'un cheveu...auriez vous des idées pour me permettre de sortir ces goujons et les remplacer par des vis a tête BTR ? (ce sont des goujons en M8, et ils sont trop courts pour y serrer les brides de la nouvelle ligne que je compte monter dessus).

salutations motrdes

bon courage et bonne chance!

tu peux essayer de les décoller un peu en tapant dessus, ça aide.
pour une meilleure prise tu peux souder un écrou mais retour en arrière impossible.

prévois d'en casser un ou deux (ça arrive vite), il te faudra alors repercer bien au centre à 3 ou 4 pour commencer, ensuite monter jusqu'à pouvoir virer le reste de vis. surtout pas d'extracteur sur une vis grippée il cassera et tu seras encore plus emmerdé!
possible qu'il faille poser des hélicoil au final...

merci pour ta réponse.

c'est bien le retour en arrière impossible qui me freine pour l'instant, parce-que là, j'ai qu'une trouille, c'est d'en péter un au ras de la culasse.

sinon, tu penses que je dois déposer le moteur pour me lancer la dedans ?

Juste un suggestion , et si on chauffe , ça ne permet pas de démonter plus facilement ?

BART26 a écrit :Juste un suggestion , et si on chauffe , ça ne permet pas de démonter plus facilement ?

le truc c'est justement de ne pas voilé la culasse alors la chaleur c'est pas top

Tu penses qu'en chauffant les goujons prévue pour les collecteurs d’échappement on pourrait voiler une culasse , c'est plus fragile que je ne pensais ces petites choses !

Tous est possible faut juste faire super gaffe

Essaye en chauffant ou en refroidissant (azote liquide ou bombe d'air comprimé pour nettoyer les clavier de PC bombe avec la tète en bas c'est du liquide givré qui en sort).
Les goujons sont surement oxydé dans l'alu = il faut casser ces oxydes pour libérer les goujons.
Bon courage.