Forum airhuile

Salut,
Je vous présente mon 1100 GSXR de 90.
Blanc et Bleu, code 3SH.

Elle est relativement propre,
Je vais la faire briller, faire repeindre ce qui en a besoin et pour finir trouver des plastiques le plus propre possible.


Puis changement des bouts de ferraille rouillés, si je les trouve !!!

La voici il y a quelques temps chez ECR:



puis après un gros nettoyage à la maison, démontage de la selle pour passage en monocoque:

Aujourd'hui démontage des roulettes pour passage en blanc brillant:

Au passage, si quelqu'un peut me dire avec quoi je peux repeindre les bouts de moteur sur lesquels la peinture s'est fait la malle.

On dirait que c'est du gris et pas du noir....

il est super propre ce 11 ,il y a qu'un truc que j'aime pas c'est la couleur des jantes ,pour moi le blanc c'est ce qui rend le mieux ( c'est mon gout perso ) sinon belle machine !!!

Les jantes seront blanches. C'est en cours.

Seules entorses à l'origine, les freins avants, les durites aviations et l’amortisseur Ohlins arrière.....relativement efficaces.
Mais, les pièces d'origine sont au chaud dans un carton

polux a écrit :il est super propre ce 11 ,il y a qu'un truc que j'aime pas c'est la couleur des jantes ,pour moi le blanc c'est ce qui rend le mieux ( c'est mon gout perso ) sinon belle machine !!!

+1200
mais que c'est beau quand même un 11R
va falloir que j'investisse un de ces jours

Quand tu auras trouvé les bon réglages et c'est pas si simple, le Ohlins va te changer la vie .
Même si sur mon 90, à l'époque, c'était en duo que je ressentais le plus de bénéfices
Pour les freins, une petite amélioration ne lui fait pas de mal
En tout cas, jolie moto qui est apparemment tombée entre de bonnes mains

Quelques news.......

J'ai pas mal hésité entre garder mes carénages en l'état mais ils sont pas top.
Faire repeindre la machine mis ça coute et c'est plus d'origine
Et enfin acheter des morceaux en occaz en couleur origine, mais ce que je trouve est pire que les miens !!!!!!

Alors, je suis allé chez suz pour les acheter neufs, un de temps en temps car ça coute un rein !!!!!!!!!!!!!!!
Je prends les tarifs et les références.
Après réflexion, me voilà motivé pour aller acheter les 2 flancs de selle neufs pour commencer et surprise, PLUS RIEN DE DISPONIBLE CHEZ SUZ !!!!!

Alors j'ai passé plusieurs heures (pour pas dire jours) à écumer le net pour trouver de très belles occaz (USA, Autriche et Allemagne).

Le puzzle commence à prendre forme:
Flanc de selle gauche, sabot droit, 3 flancs (et oui je me suis gouré de coté...mdr) sont trouvés.
Livraison des colis hier et bonne surprise c'est très propre et le sabot est neuf !!!!!!!

Photos dès que j'ai 5mn
A+

Pour les pièces neuves tu vas chez Perreux Moto ; ils font 20 % de réduction sur les pièces Suzuki des motos qui ont plus de vingt ans.
Vu le tarif des éléments c'est toujours ça de gagné.

Louloup a écrit :Pour les pièces neuves tu vas chez Perreux Moto ; ils font 20 % de réduction sur les pièces Suzuki des motos qui ont plus de vingt ans.
Vu le tarif des éléments c'est toujours ça de gagné.

merci du tuyau, mais a priori plus rien de dispo en carénage sauf la tête de fourche à 800 euros !!!

Après un petit temps mort, c'est la rentrée .....

Aujourd'hui, je me suis user les doigt à la paille de fer triple zéro, fallait que ça brille !!!!

Remontage des roues (BLANCHES!!!!) sur la moto.........miammmmm









La suite, rafraichissement de la peinture moteur.
Si vous savez ce que je peux y mettre, on dirait un gris foncé....
A+

Le garde boue avant blanc sur un 90, c'est pô d'origine, mais j'aime bien, ça allège visuellement.
Pareil pour les rétros.

KOJAK a écrit :Le garde boue avant blanc sur un 90, c'est pô d'origine, mais j'aime bien, ça allège visuellement.
Pareil pour les rétros.

d’accord avec toi pour le garde boue (j'ai la même chose) par contre les rétros