Forum airhuile

salut à tous , voilà quand je roule ma moto a des ratées , ça peut venir de quoi ?

Salut,

Ca te fait ça quand ? t'as un temps avant qu'elle 'parte' où pas ?
J'ai eu des raté aussi comme toi (topic34387.html) mais depuis peu ç'est HS...
Je penses aussi au robinet de mon côté...
Te tiens au jus si j'ai des news.

La meme qd jouvre ls gaz a fond sa ve pas ! Eguille et puy d eguille apparamen je te dit ca bientot

gexgex13 a écrit :La meme qd jouvre ls gaz a fond sa ve pas ! Eguille et puy d eguille apparamen je te dit ca bientot

bonjour

bonne journée

Soucis de carburation mal regler, richesse gp aiguille mal regler!!!

avant de tripatouiller tous les réglages (ils étaient bon avant?) moi je vérifierais l'état des aiguilles, tu peux le faire rampe en place rapidement.

si ça cafouille uniquement sur les grosses remises de gaz en grand à bas régime et qu'en faisant pareil mais progressivement ça cafouille pas c'est certainement ça.

oui il marché parfaitement bien avant la elle déconne à 6000 environ ! bougies neuves , je l'ai acheté l'an dernier et j'ai jamais touché la carburation , la j'ai fais vidange et filtre à huile + bougies+ réglage culbuteurs ! la j'ai commandé un kit d'entretien pour le robinet d'essence , après je verrai les carburateurs si ils ne sont pas sale car il n'y a pas de filtre à essence ! juste pour info elle a 820000 km , fume pas un brin et démarre au quart de tours!

le seul truc c'est que j'ai mis aussi un pot fait par l'ancien proprio termignoni mais coupé ! il fait un boucan pas possible !! faut que je le vire !!avant ça j'avais la ligne du 1100 complète .

salut à tous , ben en fait mon robinet est cassé , et il est coincé à l'intérieur !! peut être que l'essence ne passait pas bien ??,

quelqu'un ou trouver un robinet d'essence ? car le mien a 2 sorties et la dépression !

Ton robinet est coince sur quelle position ?
Si Pri ca Va pas le faire: l'essence coule tout le temps.
Si c'est on ou res c'est pas méchant : l'essence coule que quand le moteur tourne.
Vérifies en branchant une durite sur dépression et aspire :l'essence doit couler des deux cotes.

Sinon il y a des kits de réparation aux alentours de 30€.

salut en fait c'est l'intérieur de la manette qui a cassé !! du coup je peux le coincer mais ça m'intéresse pas car à chaque fois que je vais vouloir tomber le réservoir je vais prendre une douche d’essence !!! c'est le modèle à double sorties et la dépression !! un peu introuvable ! maintenant est-ce que je peux monter le modèle avec une sortie ??? voici ma question du jour !

après avoir changé le robinet tout va bien !! d'occasion car neuf ça coûte un bras !!j'ai acheté en même temps un kit de joint robinet !

slt yoda

c'est le modèle à double sorties et la dépression

donc c'est le même que les 1100 F, et un robinet neuf ne sert a rien car seules les pièces interne bougent et s'usent, donc un kit réparation est suffissant.

il me semble que sur les11R ,la sortie est aussi double