Forum airhuile

Bon voila, je remet un peu en état mon B12, c'est pas une 100% d'origine (clignos) mais à part cela on y est presque.

Et pour cela je souhaitais retrouver la teinte moteur, car la peinture commence à partir , elle ressemble à celle des jantes et des poignées passager, mais c'est le cas ou pas ? quelqu'un connaîtrai cette teinte, le code ou le nom?

Merci d'avance

toi ici?? on recoit vraiment n'importe qui!!!

Ouai, j'ai besoin de conseils, je comprend rien à mon moteur, trop de pièces par rapport à mon flat

connerie mis à part, putaing, jeme suis tapé le réglage soupapes, blazé, 16 soupapes sa pique par rapport au 4 de la bmw.

14 soupapes qui avait trop de jeux......, et j'ai pas pu refermé le moteur, j'ai un contre écrou de réglages du jeu qui c'est foiré.. , Il me reste 5 cran sur le tendeur de distrib, bientot la distrib à faire, enfin je m'en doutais .

mais si je ne m'abuse il ne devrait plus trop rester d'origine le bandit, pourquoi tu l'as placé dans cette section??

aprilia touch!!

Je pense que j'en reprendrais un autre pour faire les modifs, celui est quand même propre et jveux une moto d'origine en fait, j'ai même remis la grosse sourdine

Car la pour les modifs que je veux faire, sa risque d'être long a faire les pièces d'adaptation etc... donc je pense en prendre un autre

ok...

bah tant qu'a faire repars sur un 11 alors pour faire les dites modifs!!

Ouai je sais pas ça pourrais être sympa sur un 11, mais j'aime le coté gros roadster prépa à la niponne, (avec un moteur prépa, arbres de 11R, Ligne qui va bien et tant qu'a commandé des FCR pour la bmw, autant prendre une rampe en plus ..

Et une bandit bien préparé c'est plus rare qu'un 11r.

Adrien914 a écrit :Ouai je sais pas ça pourrais être sympa sur un 11, mais j'aime le coté gros roadster prépa à la niponne, (avec un moteur prépa, arbres de 11R, Ligne qui va bien et tant qu'a commandé des FCR pour la bmw, autant prendre une rampe en plus ..

Et une bandit bien préparé c'est plus rare qu'un 11r.

ou alors un 11 un peu en mauvais etat que tu sauverais en la montant en street, et la t'as une meilleure partie cycle, tout en gardant un roadster de la mort!!!

J'aime justement sa partie cycle soft.

Je sais je suis bizarre mais j'aime le B12 première génération, je le trouve même beau , enfin je sais pas comment le définir .

Sinon j'ai bossé sur la B12, sablage de la béquille centrale du tirant de frein arrière, peinture bi-comp et bossé sur le tableau de bord, révision du compteur (nettoyage interieur extérieur, polissage du plastique des voyants)





et autres nettoyage et changement de vis oxydés par des inox ou zingués.

Me reste à trouvé de la peinture à la con, justement c'est quoi cette couleur "émeraude"? elle a un nom? un code?

et sinon t'as pas des photos, ou on la voit complete?

Un B12 basique mais j'aime

par contre c'te marmitte!!!

couillu a écrit :par contre c'te marmitte!!!

j'ai usiné une pièce en alu avec une fixation 3 points et je lui est mis un popovic titane de l'aprilia (en dérivetant l'arrière), faut pas déconné , des fois j'ai envie d'entendre le air huile gueulé .

t'as raison,,,je préfère largement le son de mon 1100 de 92 devil que celui de mon 89 remu,,,et de plus, je me sent plus en sécurité, car je sais que les caisseux m'entendent arrivé.

arny a écrit :je me sent plus en sécurité, car je sais que les caisseux m'entendent arrivé.

comptes là dessus et tu feras pas de vieux os...