Forum airhuile

salut a tous je voudrais savoir si le fait que ma syncro de carbu et dérégler pourrais empêché le démarrage total de la moto ?

ou elle peu quand même demarer

a l heure actuel elle refuse de demarer elle pète genre fusil de chasse de temps en temps et c'est tout pas plus

gsx-r 750 1991

Pour le diagnostique va falloir en dire plus.

Mais à vu de nez carbu à nettoyer surtout circuit de ralenti.

le gars qui me la vendu ma dit qu'il avait un kit dinojet monter filtre kn mais il a ajouter pour finir qu'il resté une syncro a faire elle rouler le jours ou je l 'ai acheter elle broutai un peu mais sans plus

arriver a la maison je démonte un peu la selle et surprise le faisceau bidouiller partout domino clip rapide et j'en passe je refait tout sa je vérifie mon allumage j'ai de l’étincelle au bougie je ne sais pas si elle et assez forte je n'ai pas regarder avant la restauration du faisceaux

j'essaye de demarer et rien elle pète mais c'est tout

j'avais une impression que l'essence n'arriver pas je démonté le robinet nettoyage

j'essaye demarer et rien elle pète

je démonte la rampe entière sans dissocier les carbu je nettoye grossièrement j'avoue

je remonte le tout et toujours rien

et je peur que le faite qu'il y avait une syncro a faire et mais démontage multiple et plus agavé les choses

et j'entend souvent parlais des réglage des flotteurs qui sont donc dans les cuves mais a quoi consiste ce réglage
es que les faite que j'ai démonter juste les cuvse pour voir l’état j'ai pu toucher au réglage de ces flotteurs

je crois avoir été un peu plus clair dans mes soucis

merci d'avance

salut a tu regarder a l ordre d allumage ?

??

quand tu est sur la moto bobine de droite cylindres 2 est 3 celle de gauche 1 est 4

t'as regardé tes bougies parce que moi je suis tombé en panne à cause de ça
j'avais réglé mes aiguilles avec des bougies quasi mortes donc ça marchait très bien avec les aiguilles au + haut... Sauf que c'était bien trop riche et mes bougies étaient noires charbon... et ça voulait plus démarrer... Avec un bon réglage (circlip au milieu) et des bonnes bougies ça marche; c'est un truc rapide à vérifier.
mais rien ne remplacera un bon contrôle et un bon nettoyage de rampe dans ton cas

courtois a écrit :quand tu est sur la moto bobine de droite cylindres 2 est 3 celle de gauche 1 est 4

sa c'est ok c 'est dans le bonne ordre

donc il fodrait que mais plus sur mon nettoyage carbu pour effectuer la syncro de carbu

par contre peu être question con mais si la moto ne demare pas il ne pourra effectuer la syncro la dessus je crois qu'on et d'accord

mais si il savere que la syncro soit la cause que la moto ne demare pas??

Pour moi une syncro pas terrible n'empêchera pas ta moto de démarrer... Tu peux même régler le ralenti un peu haut si tu as un doute.
De toutes manières, rampe démontée, tu peux faire une pré-syncro à l'oeil ou avec une petite cale ce qui est très fiable! Mais pour moi y a peu de chance que ce soit un blème de synchro!
t'as vidé tes cuves pour voir si t'as pas trop de merde dedans (rouille)???
sinon comme déjà dit plus haut ça peut très bien être des gicleurs bouchés par la saleté

oui j'ai demonte les cuves pour nettoyer mais grossièrement car quand j'ai vu le flotteur et la petite tétine en dessous je n'ai pas voulu aller plus loin dans le nettoyage
et comme je vois beaucoup parler de réglage des flotteurs et j’espère donc ne pas avoir toucher a sa

mais déjà tu me rassure sur la syncro je ferais comme ta dit un pré réglage quand je vais remontée la rampe

Certains diront le contraire mais j'ai déjà réglé les flotteurs lorsque j'avais des problèmes de carbu sur mon 750R90 (ça tournait souvent sur 3 cylindres au démarrage et pas forcement les mêmes...) ça n'a jamais rien changé...
Le truc marrant c'est qu'avec la même rampe(38) sur un 1052 et 1127 j'ai jamais eu de problème!!!

donc pour toi le plus simple c'est un grand nettoyage carbu

et j'ai oublier autre chose c'est que a force de vouloir essayer de la demarer et donc de pété genre fusil chasse le soir même rien sous la moto

et par contre le lendemain matin j'avais environs 1 bon litre d'huile sous la moto

zarb???
tu sais par où passe l'huile???

1 litre d huile ba la ça craint plus de details

T'as payé combien pour ton cadeau de fête des pères?