Forum airhuile

bonjours,

voila pour amelioré mon freinage sur des etrier 6 piston nissin j'aurais trouver un maitre cylindre radial brembo de ducati 999,
voila la question est ce génant que ca soit du radial alors que d'origine c'est du axial? et deuxio le bocal est pas séparé mais directe au dessus de la poignier est ce Génant ??

merci

Radial est considéré comme meilleur que axial .

Le bocal ne me semble pas être un problème .

Le seul point est de faire attention à la correspondance du piston afin de pousser la même quantité de DOT .

Bain le piston ne sera pas le meme vu que je passe en 19contre du 16 d origine c est le but vu que le 16 est limite pour du 6piston

alors c'est tout bon j'ai la meme config en pr 19

En radial aussi?

Ça ta changer le feeling et la force de freinage ?

Je suis monté comme ça aussi (la moto, hein ) et au début, je trouvais le levier hyper souple mais c'est du fait que tu à besoin de moins tirer dessus que sur un 14 où 16 axial.

Haaaa et le feeling est bon quand même .je veut dire par la t arrive à doser le freinage facilement quand meme ?

Après pour le meme prix 100 roros quand meme mais ça a l air d être les prix .vous en pencer quoi ?

J ai le choix entre un maître cylindre de 999s de marque nissin pr19 avec 13.000km
Et un de 999 pr 18 brembo au kilométrage inconnu .vous prendriez quoi vous ?
Et comme je disait connaisant pas les prix vous trouver ça honnête ? Pour du radial .

Merci

http://accessoires-moto.4bike.fr/freina ... rembo/1260

voila ca te donnera un ordre d'idée

Oula ça resemble pas à ça car j aurais pas hésité !!!! C est ça



Et ça pour le brembo......

tout dépend le style que tu veux donner à ta meule, moi j'ai choisi les bocaux séparés, après les coups et les douleurs...

Pour le feeling, je trouve ça plus facile à doser mais c'est pareil, le ressenti sera différent selon l'utilisateur et l'utilisation.

J'avais les même sur mon ancien 1100.
Tu peut enlever le réservoir et mettre un séparé. Chez ducat ils vendent tout au détail car les maitre cylindres sont les mêmes.

tom42 a écrit :Oula ça resemble pas à ça car j aurais pas hésité !!!! C est ça



Et ça pour le brembo......

Ok niquel juste tu L enlevé directe .et tu mais le tien? Ou il faut acheter un truc ?
Et ta eu des problème avec ? Car sur le net il y en a qui dise que au bout de 20.000 ça fuit ?

Merci

de mémoire je ne sais plus bien mais tu démonte le réservoir deux petite piéces et une vis de purge et je n'ai pas eu de pb avec

tom42 a écrit :Ok niquel juste tu L enlevé directe .et tu mais le tien? Ou il faut acheter un truc ?
Et ta eu des problème avec ? Car sur le net il y en a qui dise que au bout de 20.000 ça fuit ?

Merci

prend le nissin pour avoir tester les deux je peu te dire qu'il sera plus efficace que le brembo en tof
sinon pour le prix ces correct