Forum airhuile

bon j'ai cherché mais pas trop trouvé, donc voila depuis quelques temps il arrive pas a chaque fois qu'a partir de 8000tour je n'ai plus rien et ça ratatouille comme si je passais en réserve, je redescend un peu dans les tours et ça reviens nickel et des fois j'arrive même a dépasser les 8000 dans la foulé, j'ai testé au point mort ras, ça ne me le fait que sur 5 et 6 principalement

Salut, tu arrives à prendre tous les tours sur les autres rapports?
T'as démonté ta rampe déjà?

durite essence de pincée

Matthieu a écrit :Salut, tu arrives à prendre tous les tours sur les autres rapports?
T'as démonté ta rampe déjà?

j'ai déjà testé sur les 3 premiers rapports et ça passe nickel.
si ce n'est qu'une durite je suis content

J ai le même soucis sur un 96 .
On ma dit durite. Pincer ,fendu, ou robinet fonctionement mal .
Ou effectivement saleté carbu .mauvais réglage. Usure......

On ma dit aussi mais je suis plus perplexe...
Bougie
Et réglage soupape


Enfin courage

mise à l air du réservoir,filtre du robinet bouché,voir filtre additif si tu en as mis un;de toutes façons ,c est ton débit d essence qui n est pas assez important

pool a écrit :

Matthieu a écrit :Salut, tu arrives à prendre tous les tours sur les autres rapports?
T'as démonté ta rampe déjà?

j'ai déjà testé sur les 3 premiers rapports et ça passe nickel.
si ce n'est qu'une durite je suis content

tu montes dans les tours sur tous les rapports sauf en 5? tu peux rester gaz en grand en 4 un certain temps et pas en 5 donc?
si c'est le cas c'est pas ton alim en essence.

tu as essayé de shunter le contacteur de béquille? c'est vite fait et c'est une source d'emmerde récurrente, ça se manifeste par des coupures à un certain régime (vibrations).
le compte tour déconne aussi en principe.

j'ai eu le meme soucis et c'était les bougies

j'ai eu le soucis !!!
ca me faisait des ruptures vers 8000tr/mn
verdict ,comme dit plus haut par MAD ,contacteur de bequille
ca coute rien de vérifier ,ce n'est pas le temps que ca prend