Forum airhuile

Salut, quelqu'un a déjà débrider son collecteur sur le 11 gex de 89 ?
Je l'ai amené chez une entreprise de mécanique de précision et ils n'ont pas réussi , au chalumeau apparemment ...

tu parle bien de bague a l'entrée du collecteur ?
si oui! moi j'ai voulu essayer et j'avais pas de fraise carbure donc j'ai abandonner
mais j'ai lu qu'il fallai faire petter la soudure qui est visible a l'entrée du collecteur et apres ca dois venir

bigmat11 a écrit : Je l'ai amené chez une entreprise de mécanique de précision et ils n'ont pas réussi , au chalumeau apparemment ...

façon polie de dire on n'a pas voulu s'emmerder...
faut pas déconner c'est juste 4 rondelles d'inox à dégommer!

Avec une meule embout no soucis, (je suis passé à a un diametre de 52mm si je ne me trompe pas...) par contre moi j ai été obligé de refaire les soudures sur l exterieur des bagues de fixations...(un pote me l a fait) et depuis c est le jour et la nuit.... au pire tu peux trouver un collecteur dans un pays européen, au moins eux ne sont pas bridés....

Oui, cast78, je parle bien des bagues à l'entrée du collecteur, sinon MadMax, je vais essayer de l'emmener dans une autre entreprise pour voir, par contre REM, quand tu dis que tu as été obligé de refaire les soudures sur l'extérieur des bagues de fixations, c'est parce que tu as trop meulé ?

Oui un peu trop meulé et comme les soudures sont à l interieur mon soudeur m'a dit qu il valait mieux renforcer un peu au cas ou...

je confirme que le seul moyen , c'est a la lime , a la masse sa le fait pas , sa tord juste les les bagues

cette bride tien avec 3 points de soudure sur la bague si je me souviens bien et j ai enlevé les mienne en faisant trois trou sur la bague je les ai sorti sans les abimer

il m a suffi de reboucher les trou avec un post a souder

moi je l'ai fais au dremel ca prends du temps mais ca ce fais bien .. j'avais fais un post la dessus il me semble

pareil, dremel avec disques de tronçonnage, un paquet...

Ben c'est bon, j'ai fait faire chez une entreprise de mécanique générale. Par contre les types ont enfoncé le silencieux gauche (10 cm sur 5 cm) , je vous poste des photos dès que possible, vous connaissez pas une technique pour dé-cabosser? je vais peut-être essayer la ventouse.

super... et t'as rien dit pour le silencieux?
moi ça serait pas passé!

décabosser de l'inox de 1 mm voir plus même pas la peine d'y penser... au mieux tu les recouvres (alu ou inox).
si ils étaient pas pourris dedans c'est dommage, de plus en plus dur à trouver en occase.

Pas con le coup de les recouvrir , mais c'est à faire en dernier recours parce que du coup faut la percer pour riveter une feuille d'alu ou autre, mais si je n'y arrive pas autrement, c'est vraiment bien pensé, j'y collerais 2 plaques chinoises yosh et roule ma poule.

Sinon sur le coup quand j'ai récup la ligne je n'ai pas vu qu'il l'avait enfoncé, c'est seulement 2 jours après que je m'en suis rendu compte.
De plus c'est la seule de mon bled qui a bien voulu me le faire, j'ai payé 25 euros, et si je m'embrouille avec il n'est pas prêt de m'accepter quoi que ce soit d'autre. Ils m'avaient soudé mon cadre de mon autres 11 gex, et il faut dire qu'ils avait fait du bon boulot.
Donc je sais pas si le jeu en vaut la chandelle.

pas chère ouais mais si il esquinte les trucs qu'on lui confie et ne dit rien...
ah, pour souder un cadre il faut être agréé à le faire!

mouai ,pas très correcte comme mec , en plus pour tordre ces pièces la faut quand même forcé un poile.
De toute façon , est ce que tu va lui confié autre chose au risque qu'il te le nique ?