Forum airhuile

Qui peut me donner des info sur les GSX 1100 (1980 à 87) à transmission par chaine
je me doute qu'au niveau freinage et tenue de route c'est pas le top, mais au niveau moteur c'est assez fiable?
Quelqu'un en a déjà eu une ou essayé?
Vous en pensez quoi? Avec des trains roulants plus récents ça doit déjà aller mieux.
J'ai un peu de pièces qui attendent dans mon garage et je cherche à me faire un vieux racer

http://www.leboncoin.fr/motos/438297857.htm?ca=6_s

et ecrrmoto, il sert à quoi?

sinon quand j'ai ouvert la boite de la mienne (tu sais, un 1100 efe... ) elle était nickelle. 56000 kms au compteur, mais je pense beaucoup plus (cable cassé, et environ 10 000 kms faits depuis la casse, "dixit l'ancien proprio"). la pignonnerie était belle de chez belle.

la carburation est facile a démonter/nettoyer, à régler je sais pas encore.

sinon niveau bas moteur c'est du solide de chez solide, vu qu'ils étaient utilisés "stock" en drag dans les années 80... (vilo sur roulements: costaud !!)

je n ai pas roulé avec le GSX e 1980 par contre avec le ESD train avant gsxr 90 et jante arrière en 5.5 avec un 170 je te garantie que le cadre est rigide et le moteur marche très fort (111 cv) si tu suis mes poste j ai tellement confiance dans le châssis que je vais monter un 1135 EFE 120 cv dans le GSX et un GSXR 1100 (1127) dans un ESD
si tu lis mes post tu verra l'étonnement de mon fils car je lui colle au cul avec son SRAD

Yvil aussi en prépare un

topic33008.html

WADES a écrit :Yvil aussi en prépare un

topic33008.html

Oui mais plus d'infos sur sa prépa...

pour la fiabilitée cela te donne une idee

http://www.fmsp.net/t11094-3-h-d-endura ... ro-classic

C'est juste encore plus fiable qu'un 11R...

En drag ils prennent ca parce que les vilo sont plus solides que ceux des 11...
D'origine ca freine vraiment pas, mais c'est le genre de moto qui peut devenir ultra bandante en l equipant un (gros) peu

j en est eu une mais avec un cadre martin, bon le freinage et la fourche c'est un train avant d'epoque...... tu as toujours des grand moment de solitude suivant ta conduite .

Moi le roule où j'ai essayé ma Katana sur des ptites routes de la Drome avant l'achat, j'me suis senti tout petit
C'est une moto quand tu la vois tu pisses partout, et quand tu roules avec tu t'pisses dessus

alain a écrit :j en est eu une mais avec un cadre martin, bon le freinage et la fourche c'est un train avant d'epoque...... tu as toujours des grand moment de solitude suivant ta conduite .

Tu as des photos Alain????

il faut tout remettre dans l ordre la moto a 30 ans freinage et tenue de route sont d'epoque et malgré tout ont roulait comme des sauvages mais aujourd hui il y a possibilité d'améliorer tout ça
pour la fiabilité le vilo est sur roulements et sur les EDS il me semble que les manetons sont soudés

gésexixairwuile a écrit :

alain a écrit :j en est eu une mais avec un cadre martin, bon le freinage et la fourche c'est un train avant d'epoque...... tu as toujours des grand moment de solitude suivant ta conduite .

Tu as des photos Alain????

oui j'ai des photos mais il faut que je les scan a cette epoque les numerique 0

tu a trouvé un GSX ou pas ????

gésexixairwuile a écrit :

WADES a écrit :Yvil aussi en prépare un

topic33008.html

Oui mais plus d'infos sur sa prépa...

A mon avis, il n'a plus le temps de poster Il doit faire sa première course avec le gsx début juin