Forum airhuile

Bonjour a tous,

Pour résume j ai eu quelques soucis un peu farfelu sur ma pétoire de 88' ces derniers temps ; aiguille cassée, fil HT fendu, ampoule cligno au compteur hs et j en passe.

Elle tournait bien depuis un moment, malgré mon problème de seconde vitesse inexistante, ca tiré a nouveau sur les bras enfin la banane quoi.

Depuis hier, je tourne du jour au lendemain sur 3 cylindres, apres avoir verifier les tubes d'echappement c etait encore le 1 qui donné rien (plus conso de malade). Je pensais a nouveau au fil HT fendu, mais j'ai trouvé ca a la place :




Cela fait 1 an que je roule avec (hiver compris) mais ce problème de fonte est arrivé dernièrement, je pense que je tirais plus dedans et que l’impédance totale du secondaire est trop faible (27 KOhms au lieu des 35-40K recommandés)

Par contre le cylindre un donne toujours une etincelle (testé sur la culasse) et les 3 autres fonctionnent bien.
Je vais essayer de trouver des antipatate en 10Kohms et remettre mes anciennes bobines que j ai toujours, mais avec la fixation du cable foireuse (y pouvaient pas mettre des embouts a visser ... c est pas gagné)

Pas cool, ce sont les bobines neuve à 20euro pièce en provenance d'angleterre sur ebay??
j'allais en acheter une paire, si c'est bien celle la, je passerais mon chemin.

Yes, ce sont celles là.

Mais apres renseignement sur le site de NGK, le probleme peut venir de mon installation tout simplement.
A savoir que j ai des Antiparasites NGK SD05F (me manque 10Kohms de resistance sur le secondaire en gros ...)

Et d'apres le post topic33754-15.html de Syldij70, ca pourrait etre la cause ...

Mais je tenais a le signaler a ceux qui comptaient ou avaient acheté ces bobines ==> prenez soin d'avoir des antiparasites d'origine ou de 10K Ohms.

Merci pour l'info! c'est toujours bon d'avoir un retour