Forum airhuile

Je vous passe les dix machines que j'ai eu .

Il y a deux machines pour lesquelles j'ai passé mon permis :


DUCATI 916


SUZUKI 1100 GSXR 1990 ( année de mon permis )


La première , je l'ai eu , circuit , route , chute , casse moteur ... ça ... c'est fait !


Reste la seconde , que je souhaiterais bleu / blanche , le plus proche de l'origine , et pas une poubelle surtout le prix ou elles sont vendues !

si je comprends bien ce n'est pas une inscription
sur le forum des """CRADOS""""" mais une annonce pour une RECHERCHE
pour un 11 bleu/blanc de 90

Pas du tout , je suis assez grand pour aller sur "le bon coin" tout seul .

J'explique juste ce que je suis venu faire ici .

Parce que je peux faire le malin avec les machines que j'ai eu :

- Husky 610 SM
- DUCATI 888 ( piste + route )
- DUCATI 916 ( piste +route )
- Husky 610 SM ( pièce moteur TC )
- HARLEY DAVIDSON 1968 Hearly Shovel ( préparé en bobber rigide )
- Kawasaki ZX9R ( mené à 225000 kilomètres , faisceau ayant rendu l'âme mais ne bouffait pas une goutte d'huile )
- KAWASAKI ZX10R ( full BREMBO taillé dans la masse + Ohlins fourche FRG 43 / amortisseur TTX 36 )
- Husky 450 TE 2008

... vendue pour repasser sur route ...

J'ai oublié la première , HONDA 250 CR , un peu de cross , enduro , et passage en SM pour la route ... sans carte grise /phare ...

pourquoi tu dis que tu peux faire le malin ?

marcdusoleil a écrit :pourquoi tu dis que tu peux faire le malin ?

pareil , je ne vois pas ce qu il y a d exceptionnel dans ton palmares de motos

Ouhla ....
Ca part à l'aigre doux j'ai l'impression.
Faut relativiser ...

Bart ne se serait pas cassé le Q à faire un post de présentation, même si l'essentiel est dit, il serait allé directos aux petites annonces.
Et puis faire le malin en énonçant des bécanes qui vont du cross à l'enclume de route (je cause du GSXR) en passant par de la Ducat et un Showel de 68, ce n'est pas être malin c'est un probléme de choix, assez éclectique, sur sa pratique de la moto. Y a pas à dire il y en a qui veulent tout essayer avant de se décider.
Au fait pas de scooter ou c'est pour aprés le GSXR ?

En tout cas bienviendre parmi nous.

Siogné Werner, truffe qui finira de toute façon sa carriere 2 roues en déambulateur

Pas de scooter , même jeune .

C'est sympa de démarrer au kick un 1200 V twin , autant que de rouler sur la dernière machine équipée presque au mieux , ou alors de foncer sur une pistouille détrempée ou enquiller 1200 kilomètres dans la même journée .

Après chacun son truc , certain ont des machines pour rouler 5000 kilomètres dans l'année à tout casser , sur qu'ils ne comprendront jamais comment on peut en faire 10 fois plus .

Tant mieux , c'est ce qui fait la richesse d'un forum , certain vont passer des heures à monter un mono bras sur un 1100 de 90 , je ne pourrais pas , mais j'admire le travaille bien fait .

Après le GEX , mettons que je ne déteste pas les STINGER H2 et les PORSCHE 911 ...

Et tu es pas mal , ratisser de la mob , enduro , sm , 1100 , c'est pas mal non plus !

J'arrive pas trop à savoir où tu en es actuellement?
Piéton à la recherche d'un R /90 ?
En tout cas Bienvenue parmi les "crados huileux"

salut l'ami!!

Bienvenue, t'as raison la gsxr1100 de 90 blanc /bleu est une des plus belle!

Yep

Ici nous sommes sur un site de passionnés et le 1100 gex de 90 est un bon choix.

Mais tu verras qu a lusage un airhuile ne convient pas aux crados.....

Mais plutot a des pros ! Je sais ca rime et y en a quelque uns sur ce fofo.....

Jai aussi eu quelques "deux roues "....... avant..... dans une autre vie
et rien ne vaut un A/R

Je pense que c'est le titre du post qui choque....
Le terme crado est à mon sens, péjoratif.
Nombreux ici entretiennent ou modifient leur moto de manière à ce quelle soit rutilante et en parfait état de fonctionnement, on est loin du mouvement "rat's"
Bienvenue sur ce forum de passionnés.