Forum airhuile

Bonsoir

Voilà, Je m'appelle adrien, j'ai 26 ans et je reviens enfin au air-huile après presque 7 ans. J'ai commencé le gros cube avec un B6 de 95, que je regrettais d'avoir vendu, et cela me trottais de plus en plus, il me fallait de nouveau un air/huile, un bandit pour être exact, mais un première génération..... et la j'ai craqué, je suis de retour avec le même en plus gros, un B12 de 96, que j'adore .

Le voici (63000km) enfin un peu plus maintenant, que j'ai commencer à bichonner (polish peinture/ligne etc)



C'ést un S à l'origine qui repassera en S pour les gros trajet



Je ne souhaite pas le modifier, juste lui mettre un échappement (yosh si possible) mais rien de plus, clignos et rétro d'origine (et pourtant cela va être dure de résister, je suis un modifieur fou )

Sinon j'ai aussi un RSVR de 2000 (saleté qui est toujours en rade) et mon bébé, un R100 BMW un peu modifier(et toujours en finition) , que certains doivent connaitre vu certains pseudos qui ne me sont pas inconnus



Je risque d'avoir besoin de conseils pour régler et garder la santé de mon Gros .

Cldt

Adrien

Adrien 26 ans je ne peux m’empêcher de penser à quelqu'un d'autre en voyant ta présentation ,,,(ZONE tu nous manque)

bienvenue quand même

Welcome

Merci

Trés trés sympa le Beumeu.
Les jantes sont vraiment chouettes.

Faudra un jour, lointain comme c'est parti, que je me sorte les doigts du Q pour refoutre en état un 80 RT croupissant joyeusement dans le garage dont une soupape à traversé un piston. (c'est pas bien ...)

Welcome en tout cas.

Ah au fait et la Prillia (c'est bien une fille ?) qu'est-ce qu'elle te fait comme miséres ?

Signé Werner, truffe plus interessée par le Béhéme

Merci

On va commencé par la prilia, elle a commencé par me faire une roue libre (classic), puis un embrayage récalcitrant (classic), puis un maitre cylindre d'embrayage (classic) et la elle me fait un gros tac tac comme une bielle mais pas en continue, donc pas une bielle enfin une italienne

Pour la teutone, elle va bientôt finir ses modifs, ça devient bon, jantes à rayons sur mesures complètes (moyeu Katoch avant /BMW arrière, cerceaux 18 avec rayons sur mesures), ligne complete inox sur mesures faites a partir de mes dessins par un pote, coque, disque 320mm waveKTM étrier 6 pistons/ compteur/compte tours sur mesures etc.. enfin full sur mesure.

Pour la bmw, il faut la commencé tranquillement (5 ans pour mois déjà), c'est bien sympa le flat et pas pour les vieux malgré la croyance populaire .

joli tout ça.bienvenu.
914:comme la porsche?

dblecab41 a écrit :joli tout ça.bienvenu.
914:comme la porsche?

Oui et non, j'ai des 924 (atmo et turbo)

Belle brochette tout ça

Yep

Amoureux de ta Bmw.....

Merci,

bon j'ai piqué un popovic de l'italienne usiné une bague, 3 ressorts d'échappement et opp, pas cher l'échappement titane pour le B12 et démontable et sans aucune modifs, sa fait pas si bidouille que ça, c'est correct, et remontage du silencieux sur l'aprilia + remontage origine B12 en 15 minutes (en glandant avec une bière )