Forum airhuile

bonjour à tous,

J'ai un gros soucis sur ma becane qui m'immobilise ... ce qui est trop pourri vu la belle saison qui arrive bientot!
J'ai eu ça apres 200km sans soucis, en roulant, apres 3 ou 4 km, la moto se met a comme se noyer. plus rien a la manette de gaz, moto qui perd de la vitesse jusqu'a l'arret complet.
Une fois arretée impossible de la redemarrer bien, on doit insister a mort. Elle en tiens pas le ralenti sauf si on met gaz a fond... très illogique tout ca.
Quand la moto refroidit, on peut redemarrer absolument normalement et de nouveau rouler 4 ou 5 km. puis rebelote!

La pour le moment, la moto est demontée, les carbus sont accessibles, reservoir demonté, carénages déposés.

Mon reservoir est rouillé a l'interieur. je l'ai demonté pour le traiter. Il y avais des filtres a essence pour eviter que des merdes aillent dans les carbus.

Je seche un peu sur quoi regarder. Je prend tout les conseils :)
Merci à tous et bonne soirée.

ton essence arrive correctement au carbu???

je ne sais pas trop, j'avais pensé a un filtre a essence bouché. mais le fait que le soucis soit intermittant m'a fouttu un gros doute...

au ralenti AUCUN soucis. donc je sais pas. J'ai 2 durites qui vont au moteur, je suppose 1 pour 2 cylindres.

la je peu pas te dire je connai pas trop le gsxf aurai tu une photo
a voir aussi tes durite si elle ne son pas pincer

salut!
C'est ou la mise à l'air libre de ton reservoir qui est bouché (le plus probable), ou ton robinet d'essence encrassé ou abimé. Si tu as des filtres à essence en plus sur les durites qui vont au carbu, il faut les virer, ça peut aussi être ça.

Ok, je vais faire ça déjà. On verra si ça règle le problème. Une merde dans le carbu peut expliquer ça?

Si elle tourne bien le reste du temps et que ça ne coïncide pas avec l'utilisation du starter, je ne pense pas que ce soit dût à un encrassement du carbu, je pense plutôt que ton arrivée d'essence se coupe à un moment donné pour les raisons citées plus haut.
bon courage

Ok merci beaucoup. Au démarrage tout se passe bien. Cest juste en roulant que ca le fait.

Je vous tiendrai au jus de la suite

en ce qui concerne les reservoir rouillés? vous avez quoi comme solution?

L'ancien proprio a rajouté les filtres. moi j'ai nettoyé le reservoir, mais il persiste toujours de la rouille. Ca va fouttre la merde a un oment donné, c'est forcé.

tu as deux solution :

la pas chere... mettre de l'acide chlorhydrique avec une chaine de vélo secouer 5 minute ton réservoir pour que ça enlève la rouille,,,rincer, puis rincer à nouveau avec de la lessive de soude.

la chère.... acheter de la résine (kit restom) pour faire tout l’intérieur du résé en résine.

le restom ca a l'air vraiment bien. 80€ c'est pas si cher je trouve quand on voit le prix des reservoir d'occaz'

les filtres additionnels ça déconne 9 fois sur 10.

LA pour l'instant j'ai remis deux filtres neufs. Parce que mon reservoir est vraiment rouillé. pas que ca aille se foutre dans un carbu, j'aurai l'air fin!

Sinon, tout est remonté pour le moment, j'attend de voir demain le test routier, mais au ralenti, psychologique ou pas, elle ronronne mieux.

j'ai pu tester la moto, elle refonctionne pas mal du tout. J'ai fait une 20aine de bornes, deux trois accel' franche. pour le moment tout va bien.

Merci à tous pour votre aide.

cool