Page 1 sur 1
question con sur moteur 1127
Posté : 23 avr. 2013, 18:29
par soulinscraps
bonjour
on m'a filé un moteur 1127 cc je ne sais pas de quelle bécane il vient, le type mine est GV72C 1100 gsxf?
Fait chier, le gars m'avait dit que c'était un 750, je ne sais pas ce que je vais en foutre :/
merci de vos réponse
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 23 avr. 2013, 18:32
par Vinz12
Tape ton type mine dans la barre de recherche du forum... tu vas vite voir.
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 23 avr. 2013, 18:32
par arny
oui, c'est ça,,,et si tu avais tapé GV72C dans recherche en haut tu aurai eu ta réponse sans ouvrir un autre poste,,,mais bon, j'ai bien compris que je te manquais et que tu voulais papoter avec moi en réalité
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 23 avr. 2013, 18:33
par arny
ha vinz12 à été plus rapide que moi
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 23 avr. 2013, 18:34
par soulinscraps
Si on peut plus papoter... j'avais pas que ça comme question
le carter inférieur se montera quand même sur mon 750f d'après vous?
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 23 avr. 2013, 19:15
par Obeewann
euh............
jpense pas que les carters soient identiques, c'est pas les memes blocs le 1127 est plus large que le 750
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 23 avr. 2013, 23:57
par soulinscraps
WHAT?????????????????????????????????????????????????????????????????????????
tu veux dire que j'ai démonté, trimbalé, dechargé, espéré pour RIEN?
j'ai plus qu'a la jetée cette daube, en plus un 1100 gsxf même si il y avait un papy pour me l'acheter, il serait trop vieux pour faire le trajet jusque chez moi
![speechless [speechless]](./images/smilies/speechless.png)
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 24 avr. 2013, 00:09
par dudule
benne le a l'alu
ou livre la moi
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 24 avr. 2013, 00:24
par soulinscraps
il est complet, alternateur, demarreur, pipes d'admission etc... casse les couille quand même, je vais vendre l'alternateur et le dem et je desosserais le reste pour récupérer la boulonnerie, l'alu et les pièces qui ont une forme sympa tout comme j'avais fait avec le moteur de la 600 xj 1986 qui ne méritait que ça lui!
Oh et puis de toute façon je vais le faire passer le carter! parole d'imbécile heureux!
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 24 avr. 2013, 00:32
par Pierre®
Obeewann a écrit :euh............
jpense pas que les carters soient identiques, c'est pas les memes blocs le 1127 est plus large que le 750
Non la largeur est la même, c'est la hauteur du bloc cylindre qui est différente.
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 24 avr. 2013, 00:51
par soulinscraps
OUF! enfin quelqu'un de sensé sur ce forum
![tongue [tongue]](./images/smilies/tongue.png)
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 24 avr. 2013, 06:04
par marcdusoleil
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 24 avr. 2013, 07:57
par Obeewann
soulinscraps a écrit :OUF! enfin quelqu'un de sensé sur ce forum
![tongue [tongue]](./images/smilies/tongue.png)
et oh, faut pas etre trop exigeant non plus...
Pierre® a écrit :Obeewann a écrit :euh............
jpense pas que les carters soient identiques, c'est pas les memes blocs le 1127 est plus large que le 750
Non la largeur est la même, c'est la hauteur du bloc cylindre qui est différente.
ah, ben comme quoi... me semblait que le haut moteur etait plus large, et donc ca semblait logique le bas aussi... sinon alesage ovale
mais comme j'ai plus les pieces en stock et que j'ai pas envie de retourner les rta, je m'incline....
![biggrin [biggrin]](./images/smilies/biggrin.png)
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 24 avr. 2013, 10:09
par red bull 64
tu peu le monter dans ton 750 sans prbleme
Re: question con sur moteur 1127
Posté : 24 avr. 2013, 13:23
par soulinscraps
J'ai pas prèvu du mourir dans l'immédiat, j'ai des petites choses à faire d'abord, faire la vaisselle, passer le balai, après j'y repenserais
j'aurais un peu peur du résultat, un 1100 sur un cadre de 750, faut les frein et tout et tout, nan par contre j'ai le projet de me faire un pur café racer, qui devrait débuter à la fin de l'été (parce que "quand vient la fin de l'été") la, j'y repenserais à caser le moteur dedans.
Merci de vos réponses en tout cas!
et du coups, il devrait passer le 4en1 de 600 bandit avec le carter du 1100 sur mon 750? je pense que oui mais j'avoue que c'est dur à dire avec précision.