Forum airhuile

Salut à tous,

Voilà notre problème ( au fils et moi)
Etant jeune permis, il a acheté un 500GSE dont il voudrait repeindre le pot (peinture HT ou zébraline) qui est mécaniquement OK mais esthétiquement à revoir. C'est la seule pièce qui enlaidit la moto.
Donc on s'attaque aux vis de maintien du collecteurs, tout est OK pour 3 vis les plus accessibles tandis que la 4 sous la tubulure pas moyen de la desserrer.
On a mis du WD 40, du dégrippant, moteur chaud, moteur froid, démonter la roue et le garde de boue avant pour taper sur la vis, rien à faire si ce n'est que la tête BTR commence à fatiguer. Fait
Si quelqu'un a une idée pour être plus fort que MURPHY (les bricoleurs connaissent), on est preneur.

Merci

tournevis a frappé ?

sinon marteau et petit burin ou gros tournevis.
D'abord faire une encoche sur le coté de la vis dans le sens du dévissage en tapant avec un gros tournevis. Ensuite bouriner; ça résiste jamais bien longtemps!

si ça vient pas au tournevis à frapper l'option est de sacrifier un bout de clé allen: tu coupes un bout que tu emmanches de force dans l'empreinte de la tête, ensuite tu débranche la batterie et pour plus de sécurité le CDI, tu fais deux bons points de soudure sur la vis et après yapuka...

tu fais deux bons points de soudure sur la vis et après yapuka...

en dernière solution c'est ce que je vais faire

sinon marteau et petit burin ou gros tournevis

pas beaucoup d'accès

Plus d'autres choix que

si ça vient pas au tournevis à frapper l'option est de sacrifier un bout de clé allen: tu coupes un bout que tu emmanches de force dans l'empreinte de la tête, ensuite tu débranche la batterie et pour plus de sécurité le CDI, tu fais deux bons points de soudure sur la vis et après yapuka...

J'ai flingué l'intérieur de la tête de vis

tu fait un trait avec une scie et le tournevis a frappé dans la gorge

philvk75 a écrit :tu fait un trait avec une scie et le tournevis a frappé dans la gorge

vu la gueule du truc il va éclater en deux la tête de vis avec cette méthode, et après il sera marron pour l'enlever....

la meilleur méthode c'est de souder une tête de vis plus costaud voir même l'outil directement que de s'acharner sur une vis qui est partit pour péter.

la meilleur méthode c'est de souder une tête de vis

Je pense que c'est la meilleur solution.

et commence par serrer !! ca aide a débloquer pour désserrer !! oui , ca peut paraitre bizarre

arny a écrit :la meilleur méthode c'est de souder une tête de vis plus costaud voir même l'outil directement que de s'acharner sur une vis qui est partit pour péter.

+1! soude un ecrou de 13 par l'interieur de l'ecrou sur la tête de la vis et c'est tout bon! de toute façon, parti comme c'est, tu risque de retrouver avec la tête de la vis dans la main et la tige à vie greffée dans la culasse

t'as esssayé de prendre un chasse goupille qui rentre dans le trou de la vis et de taper? des fois çà suffit!! sinon c'est de souder autre chose dessus pour tourner qui sera le plus efficace!!

jd a écrit :et commence par serrer !! ca aide a débloquer pour désserrer !! oui , ca peut paraitre bizarre

elle est bien bonne celle là!
quand c'est collé c'est collé, quel que soit le sens où tu tournes.

Alors, avant de flinguer la tête, j'ai essayé de serrer (sans succès), taper avec un chasse goupille (comme hurricane 26 le dit, rien à faire), moteur chaud après une ballade (à part brûler les doigts, pas d'effet),moteur froid , noyer avec du dégrippant, desserrer l'autre côté de la bride pour avoir moins d'effort sur la vis chiante ,taper avec un burin bien qu'il n'y ait pas trop de place, tournevis à frapper.
RIEN A FAIRE
Il ne reste que la solution de souder un écrou