Forum airhuile

Bonjour je fait appele à vos connaissances pour un petit problème sur mon 750 gsx-f de 1991 76000 km , moteur chaud au ralenti je met la lumière le ralenti baisse légèrement et lorsque je met les clignotants le code et le feu rouge change d'intensité en meme temps que le cligno s'allume.
La batterie est neuve et je n'ai pas de probleme de démarrage.
Merci d'avance et bonne journée.JF Favreau.

bein, j'ai presque envie de dire que c'est normal.

arny a écrit :bein, j'ai presque envie de dire que c'est normal.

Pareil

Disons que pratiquement toutes les motos le font , maintenant de la a dire que c est normal ...
Sur les bagnoles , il me semble que cela ne le fait pas , alors pourquoi sur les motos ?
Capacité batterie trop réduite ? Circuit de charge sous dimensionné ?

t'en pose bien des questions,,,je ne suis malheureusement pas obstétricien et ne peux pas te répondre

Sidecarman a écrit : Capacité batterie trop réduite ?

tout simplement.
enfin pas capacité mais intensité disponible surtout.

Regarde tes masses toujours , mais batterie a vérifier + charge alternateur forcement

moi ça me choque pas, j'ai toujours connu ça !
même si ça m'énerve
Sur la voiture c'est pareil, au moment où j'allume mes phares le régime baisse, mais remonte de suite avec l'injection électronique qui régule le tout

Oui, c'est normal jusqu'a un certain point, pour dire sur mon diesel, la baisse de régime, ça le fait même avec une batterie neuve beaucoup plus puissante que l'origine, ça vient du fait que tu mets l'alternateur en charge (le moteur force un peu plus) et ça s'accentue avec l'usure de l'alternateur (dabord si il faiblit au niveau de la charge et égallement avec l'usure des paliers et roulement d'alternateur (--> cas extrême mais deja vu)).

En gros si ça le fait plus qu'avant, test ton alternateur en charge (tout feux et accessoires allumés).

Merci vous m'avez bien éclairé sur le sujet et dans l'immédiat je ne pense pas q'il y est un problème.
Salutations JFF.