Forum airhuile

salut la meute,voila le plan du jour: un voisin dépanneur va de temps en temps chercher des voitures en allemagne (francfort) et me dit que c'est l'eldorado là haut
j'ai vu une bmw qu'il a ramenée,très belle et a prix imbattable
il me propose de l’accompagner voir ça de plus près
hormis le soucis de décote et qu'ils remontent les compteurs ,il y a-il des soucis particulier a ramener des voitures de là haut? quelqu'un a déja du la faire ici j'imagine
j'ai déja fait une liste de véhicules tous économiques discrets et non polluants pour la famille

ps: si le sujet est "sensible" n'hésitez pas a le supprimer les modos

Ben à part le fait qu'ils remontent les compteurs comme tu dis, en général les voitures sont nickel
Mes potes arméniens en on fait leur bizness "principal", ils ramenaient des BMW (E36 au début),
maintenant ils ne jurent plus que par les touareg, Q7 et autre X5...

A surveiller aussi, la corrosion (même si les voitures sont souvent blaxonnées...)
Bref, à mon humble avis : BON PLAN!!!

tu dois passer par les impots pour ton quitus fiscale, passage en drire, fo veiller a ce que tout corresponde, genre jantes d origineetc sinon c est refus

et si la voiture est nickel mais avec un soucis qui fait qu'elle démarre pas et que donc elle est pas chère (je sais,je sais,je cherche un peu) ya pas moyen de gratter?

J'ai ramené un honda civic de 94 (le Vtec ) de Cologne pour mes 19ans, j'y suis allé en avion (HLX: 35euros!!!) et je l'ai ramenée par la route...

Pour infos, il y avait quelques modifs moteur (admission, échappement) et elle était jantée en 17'
Le seul papier que j'ai fait c'était un "certificat de conformité" demandé à honda France (120euros le papier à l'époque)

C'est le SEUL (en Allemagne ils m'ont fait toute la paperasse en 10minutes ) papier que j'ai fait pour avoir ma CG
Donc : pas de DRIRE, ni même de voiture d'origine...

Par contre pour les impôts, je ne me souviens plus

Oula ... ca sent l export a gogo ...

exemple d'un collègue, il a acheté une 206 SW 2l HDI 90, modèle 2003, 120000kms (non certifié), full option sauf cuir, avec 4 roue neige en plus et juste le train arrière à changer, le tout pour 1800 euros, il a investi 300 euros de pièces dessus, plus les frais de papier, ce qui lui revient à 2500 euros la voiture, revendue 4 mois après pour 5000 euros . Donc c'est possible de faire des affaires.

Normalement, l’Allemagne c'est mort depuis 2 ou 3 ans, ils ne sont pas en crise et certaines caisses sont maintenant plus chères qu'en France.
Concernant les papiers, pas de drire, juste un quitus fiscal, certificat de conformité et la procédure se fait en pref de façon très simple.
Le bon plan en Europe, c'est plutôt l'Italie, tous les marchands se fournissent là bas ces dernières années, ce n'est pas un hasard...

je suis allé une fois a STUTTGART pour acheter une golf 3 tdi a l'époque, je me suis retrouvé dans une BMW e36 j'ai fais 10 mètres l'arbre tremblait enfin faisait trembler toute la bagnole les grilles de chauffage était cassées la jauge a essence ne fonctionnait plus donc tableau de bord démonter finalité je ne suis pas rentré avec .On m'a expliquer par la suite que le meilleur plan c'est le marché de Berlin,je n'ai pas donné suite .

Les prix ne sont pas aussi attractifs que tout le monde le dit pour la simple raison c'est que ceux qui en parlent souvent n'y ont jamais été mais ils connaissent le copain d'un copain d'un copain qui a été et a fait une superbe affaire ,la en l'occurrence tu as ton voisin qui le fait reste les papiers qui ont été simplifiés depuis l'Europe mais attention a tout avoir ,il faut un certain papier je ne me rappel plus lequel que les garages enfin garage bien grand mot en vérité"la cabane de chantier avec le park de voiture "dois aller chercher le jour de la vente .


voila mon expérience après tu te le vois .

cela dit tu peut faire une excellente affaire.

pour l'allemagne a ce que j'ai compris les véhicules viennent de pays de l'est a la base vendus par des turcs
l'italie faudrait magouiller,ce qui est fort embettant il faut l'avouer
l'espagne serais aussi un bon plan (un pote se fournit en fourgons là bas) en meme temps ils sont pendus aux couilles ,faut que je chope un mec qui parle courament espagnol et un contact là bas et j'irais voir
peut etre bien que les affaires se feront en france cette fin d'année,je vais écouter le discours de l'autre idiot demain soir,c'est un bon indice ça
d'autant que dans ma liste ce n'et que des gros essence peu recherchés en france,en gros pas de smart,prius ou renaul zoé
ps:je ne vais pas faire du traffic,hein juste renouveller le parc auto familial qui est vieillissant
j'oubliais le plus important,je vais en fin d'année surement avoir un w garage

dudule a écrit : j'oubliais le plus important,je vais en fin d'année surement avoir un w garage

Nan , sans déc , tu te lance dans les water ? Un garage spécialisé dans les GEX W

pour l'allemagne a ce que j'ai compris les véhicules viennent de pays de l'est a la base vendus par des turcs


je confirme

les pays limitrophes peuvent être des bons plans pour trouver de la caisse à pas cher mais faut bien s'y connaitre en mécanique pour pas se faire avoir lors de l'achat car aucun recours après...
coté Germanie tu vas trouver des voitures pas forcément moins chères qu'en France mais bien mieux entretenues et si tu cherches du gros moteur c'est la bonne pioche !

pour l'import, c'est tout simple si le véhicule fait parti d'un état de la CEE (donc pas la suisse) :
le quitus fiscal à demander aux impots pour ne pas payer la TVA (t'es pas obligé si tu veux donner 20% du prix d'achat en plus à ton gentil pays tu as le droit ) et papiers de vente / CG... tout comme une voiture française...

un truc dont il faut BEAUCOUP se méfier, outre les compteurs bricolés, c'est surtout les pièces volées !

quand j ai ramene ma bmw cabriolet en 98 j ai du passer par la drire, et j ai ete emmerde avec la taille des jantes non conformes a l origine. A priori ca a change donc? plus besoin de drire?

po po po
y a encore des bons plans en Allemagne ,
j explique :
les allemands n ont pas la même culture que nous de l automobile
déjà tu vois peu de tas de merde las bas (en france de moins en moins j en convient !!!) vive le c t
donc nos amis boch (pas les perceuses hein !!)ont une rigueur sur l entretien et la propreté (état de la carrosserie) difficile a égaler
et c est pour ça qu il y a encore des bons plan
les caisses sont un peu moins cheres (a kilometrage équivalent)qu en France( environ 15% avec les frais ) mais elles sont surtt bien mieux entretenues
pour preuve je suis aller chercher mon break (mercedes c220 cdi) las bas
125 000 km
an 2001
super propre (carnet a jour et certifié, 4 pneu neufs ......)
10 500 euro en 2010
cote moy en france 13 000

par contre ce n est pas une légende sur le compteur qui tourne a l envers (mais heureusement y a des signes qi ne trompe pas !!!!)
je me suis donc fait aidé par une copine qui bosse en Allemagne elle a fait les annonces pour moi
et vérifié l ensemble des factures
et avant de signer les papiers la voiture est passer dans une concession a 70 bornes du lieu d achat
avec mission de contrôler tt
résultat a pres 3 ans
170 000 kms
contrôle vierge il y a un mois !!!
contrôle fait par un pote ancien concessionnaire (je lui es demander de bien ouvrir les yeux !!!!!!!!)