Forum airhuile

Au vu du bruit, c'est plus, métallique... Et l'embrayage et cloche ont été vérifié il Ya à peine 5000km... C'est indépendant du rapport ou du régime moteur... Je pense plus à la sortie de boîte, enfin arbre secondaire vu que ça le fait aussi sur place)

P'tet le roulement de sortie, ça arrive !

Si t'as du jeu radial sur l'arbre de sortie de boite, c'est roulements de boite.

jeanclanch73 a écrit : ↑22 juin 2020, 18:21 P'tet le roulement de sortie, ça arrive !

J'y crois pas beaucoup, ça le fait aussi sur place... Et ça s arrête quand j embraye

C'est plus ta noix pour moi, si ça le fait sur place et que ça s'arrête si tu débrayes

J'ai pas encore eu le temps d'y regarder... Mais j'aimerais bien.. Ça m'éviterait de sortir le bloc.

Ceci dit, j'y crois pas trop, l'embrayage fonctionne nickel

Ben, un roulement sur l'arbre secondaire ne fait pas de bruit à l'arrêt (l'arbre ne tourne pas)
Ou alors, le plateau de pression (qui est fixé à la noix d'ailleurs... ) enfin sont roulement

Coucou Fred ;
des news de ta mémère ?

Salut, oui... D'aujourd'hui même
Depuis le temps, je n'y avais pas touché...
La j'ai enfin pu me refaire un beau coin tout propre dans l'atelier pour regarder à la bête.
J'ai déposé l'embrayage... Ras
Par contre... Quand je tourne l'arbre primaire à la main... Je sent que ça tourne pas "rond"... Typique d'un roulement hs, mais malheureusement, pour aller plus loin il faut sortir le moteur et ouvrir le carter.
Je me trouve face a des choix à faire
Soit, refaire tout le moteur... Mais à quel prix ?
Soit refaire que le bas, paliers de bielle, de vilo, chaîne de distribution et boîte...
Soit changer le moteur complet... Peu être plus rentable mais j'aurai plus "le matching number"...

J'ai trouvé des moteurs de b12 à vendre entre 300et 600 euros... Mais rien très proche de chez moi, du coup avec le "confinement" pas évident... Et pas envie d'acheter un moteur sans le voir...
Mais au moins ça me donne un ordre d'idée...

Combien ça coûte de refaire un 1052?
Joints, coussinets bielle /vilo, distribution... Voir segmentation.
J'ai encore un bas moteur chez moi... Je vais l'ouvrir, Voir l'état de la boîte... Au cas ou (combien coûte les roulements de boîte, ça a l'air bien spécifique ces bestioles)

Généralement, joints + roulements y en a pour 800 boules environs déjà.

Chez Perreux moto tu gagnera 20 % sur les pièces Suzuki neuves ;
c'est toujours ça de gagné .
Sinon Tu t'es renseigné en Belgique voir si les pièces sont moins chères ?

CoupSoud a écrit : ↑13 nov. 2020, 09:48 Généralement, joints + roulements y en a pour 800 boules environs déjà.

Pour les roulements de boîte... Pour le moment j'ai trouvé à 250 euros en origine.
La pochette de joint environ 200 euros...adaptable
Ca pique déjà pas mal... Mais il doit y avoir moyen de trouver moins cher...

Louloup a écrit : ↑13 nov. 2020, 10:29 Chez Perreux moto tu gagnera 20 % sur les pièces Suzuki neuves ;
c'est toujours ça de gagné .
Sinon Tu t'es renseigné en Belgique voir si les pièces sont moins chères ?

Ton concess doit être vraiment très très chère alors si tu gagnes 20% chez Perreux !!! (qui est un concess)
Avec Xexpress, c'est moins 30%

J'ai déjà testé Perreux Motos, effectivement c'est un concessionnaire, et les délais de commande chez eux par Internet sont ... très élastiques.
Depuis, cet "essai", si je veux vraiment des pièces d'origine, je passe directement par mon concessionnaire: commande passée le mardi, j'ai les pièces le vendredi, même s'il faut aller les chercher, le temps gagné est considérable.