Forum airhuile

Alors suite à mon premier sujet bras k10 sur 11r
Voici les etapes ( le debut en tous cas )
Au de part un 11r de 89 biensur

Ensuite train av et ar 1000 gsxr k10
Voici un apercu

Suivi d'un AR de 1000cbr 09 ( qui traînait ds le garage ) -- ok
Amortisseur bitubo ( pas sur la photo )
Bracelet lsl relevé ( pas sur la photo) -- ok
Un reservoir de 650 bandit-- ok
Sa sera tout pour la parti cycle


Ensuite parti moteur:
Kit wiseco 1216 ( en cours de montage ) -- ok
Doigt allumage +3 factory -- ok
Radia plat avec durite aviat -- ok
Prepa culasse en cours

Et des babioles comme commande reculée R&G -- ok
Optique streetfighter ( carbone ) -- ok
Compteur koso DB -- ok
Maitre cylindre bremdo rcs ( les 2 )
Passage de roue rizoma carbone -- ok
Ras de roue av et ar carbone-- ok
Capot de selle et coque cbr carbone-- ok
Et je vais surement en rajouter au fur et à mesure

ça promet.

bon courage pour la suite !!!!

Gros travail en perspective .
C'est juste dommage de partir d'une base qui semblait complètement d'origine .

davidof a écrit :Gros travail en perspective .
C'est juste dommage de partir d'une base qui semblait complètement d'origine .

+1127

non moi je trouve cela bien comme idée

Oui la base d'origine c'etait pour avoir une base tres saine
( 1er main, 55000 kms, carnet d'entretien present )
J'ai gardé seulement le cadre et le moteur
Et rassurer vous j'avais un autre moteur (kms non certifier)
Et un cadre donc remontage complet origine et vendu ensuite

j'aime énormément ces ce que je voudrais réalisé bonne continuation.

Alors petite babiole commander ( pour la maman c pas une babiole vu le prix )
Commandes reculées R&G de zx10r 2011
A adapter biensur
Et vu que le bras AR est plus large que l'origine je n'aurais pas u le choix de toutes facon

il me semble que martin1340 ma expliqué que c'etait le porte couronne qui compenssait les differences de taille .

philvk75 a écrit :il me semble que martin1340 ma expliqué que c'etait le porte couronne qui compenssait les differences de taille .

Salut,
Tu parle de l'alignement avec le psb
Si c le cas oui il faut retourné la couronne a l'arriere ( pour ratraper 3mm ) ou bien une sur mesur deporté vers l'interieur
Et au niveau psb deporté egalement de 3mm
Car au total il y a un ecart de 6mm
Et pour etre pas trop pret du cadre et du pneu va falloir passer le kit chaine en 525 ( plus fin )

Alors pour avancer le projet j'ai fait ma ptite liste de course
( maman va pas etre contente se soir )
-tirage rapide domino
-anti parasite ngk rouge
-mes 2 maitre cylindre brembo rcs
-une chaine de distrib ( en profiter pendant que le moteur est ouvert )
- 1 neiman
- trappe essence SBK
- ambrayage renforcé Barnett
- 1 silencieux yosh tri oval ( occaz lui car je veu pas dormir ds le canap ce soir)
Et pour les carbu j'hesite soit un stage 3 de dyno avec filtre cornet ou une rampe fcr ou mihuni rs donc pas encore commandé
Bon la sa fait une belle note donc on va attendre que la parti cycle sorte de peinture et on va deja monter sa

Ca promet!!!

c'est clair ca va arracher!!

Merci les gars,
Je vais faire en sorte oui...