Forum airhuile

ben vla, j'ai reserve,
j'emmene toute la ptite famille....................et mes spads
http://www.youtube.com/watch?v=b8yrK5p39Hc
http://www.youtube.com/watch?v=lVKH8MeR4fI

ca va etre bon, pis c'est promis, c'est pour passer du temps ensemble et profiter du paysage et se ressourcer en famille

merki,
ca devrait etre bon, si je me pete pas un truc a la premiere descente

moi je suis en haut tarentaise avec mon 300 katoch le top!!!!!!

ca doit etre bon aussi ca....
meme si pour le coup j'ai jamais essaye le tt avec un moteur....

va falloir que je corrige ca un jour...

gaffe , le hors piste tue aussi en été


ps: belle conversion d'une station de ski pour la morte saison

c'est pas du hors piste, les pistes sont bien balisees a morzines, pis je suis pas assez cingle pour sortir des pistes "officielles", je connais pas du tout ce coin, faut deja assurer les pistes officielles qui sont bien raides...
c'est pas tout neuf comme reconversion, il me semble que la premiere piste DH vtt de morzines date de 1996...

vla le domaine:

http://www.26in.fr/bike-parks/morzine/

du grand bonheur pour les amateurs de sport mecanique

ah ok, comme c'est un milieu que je ne connait pas "la pédalle" ( ) j'ai trouvé sympa les portes vélos sur les télésièges

et oui, je voulais dire par hors piste , celles où les arbres n'ont pas de protections

ça !...........ça c'est l'éclate !
tu roules sur quoi en DH !?

Ouais, vas-y fait péter les photos des SPADS

La seule station que je connaisse, c'est "les 2 Alpes", mon truc à moi c'est plus les champs de bosses (je roule en dirt).
C'est vraiment top, mais faut être bien équipé et avoir une bonne condition physique aussi, les deux potes qui étaient venus avec nous,ont été une (fine) équipe, et qui ne pratiquaient pas vraiment, ont du jeter l'éponge après...2 descentes, les avants-bras tétanisés

Par contre les vélos morflent, j'ai fait un weekend entier avec mon dirt à l'époque (c'est pas le mieux c'est clair, mais pour les sauts, quel pieds ), j'ai du quasiment tout refaire au retour
J'ai même finit le weekend sans chaîne (et sans le pouce gauche aussi ).

Bref, la descente en VTT c'est le pied, fin-saison les stations proposent les vélos à des prix très attractifs aussi...

Et toute la famille va descendre en VTT

non wades, la famille attends pendant que papa s'eclate ( au sens figure j'espere...)
pour gexman, c'est vrai que c'est pas protege partout, mais ca fait partie du jeu un peu, imagine ton gex avec un freinage automatique dans les virages...

vla les spads:
mon bebe prefere,


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son petit frere...



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avec un montage qui ne fonctionne pas, la roue ar en 26" ne passe qu'avec du pneu en 1,95 maxi

d'ailleurs j'hesite entre le revendre et le garder pour le collector...

Roooôôôôôh
Mon salaud, t'es bien équipé
Si je peux me permettre, vends ton specialized, et fait toi péter un bon freeride, tu vas aborder les descentes différemment après, même avec ton DH

En tout cas c'est du bon matos, on voit que tu en prend soin
T'es monté en combien sur le GIANT?2.3? 2.5?
Pour descendre avec mon dirt (Cannondale Chase) aux deux-Alpes j'avais monté du 2.7!!!
J'ai même du couper quelques crampons extérieurs pour pas que ça touche la fourche La marque c'était "INTENSE" je crois, ils étés super lourds ces pneus

Ce qui est cool aux deux-Alpes c'est que même en plein été, les femmes peuvent aller skier sur le glacier


Putain ça me manque tout ça, le Sénégal c'est tout plat


Merci pour les photos poto

pour le freeride j'ai un fr6 decat, achete 50 euros chez decat (velo de demonstration...) qui marche pas mal....

le spe est pour ainsi dire neuf....c'est pour ca que j'hesite, il est presque collector le bighit en 24 pouces...

sur le giant je suis monte en 2,3 la, mais tioga factory, tellement large en crampons que ca donne la meme chose qu'un maxxis 2,5 roulant, que j'ai encore en stock et un 3,0 arriere si il faut

intense font du super matos, super costaud, je savait pas qu'ils faisaient des pneus aussi...

lamenacexr a écrit : Mon salaud, t'es bien équipé
" ton specialized," et " même avec ton DH"
T'es monté en combien sur" le GIANT?2.3? 2.5?"
" avec mon dirt (Cannondale Chase) aux deux-Alpes j'avais monté du 2.7"

Obeewann a écrit :"j'ai un fr6 decat"
"le spe est pour ainsi dire neuf"... il est presque collector" le bighit" en 24 pouces...

sur le" giant" je suis monte en 2,3 la,"... mais "tioga factory",

éh les mecs , votre langage d'agents secret on y pige que dalle

alors:
dh = downhill , velo de descente en francais, gros velo super costaud avec des debattement de motocross pour enquiller des descentes de malade et detruire les jambes du cingle qui le chevauche si il essye de rouler normalement avec (18kg le bebe...) c'est pas fait pour monter ces trucs la
dirt= petit vtt avec cadre rigide et grosse fourche specialement fait pour envoyer des gros sauts.... une sorte de bicross en roues de 26 pouces et avec une fourche suspendue pour amortir un peu les aterrisages

specialized= marque du dh noir
giant= marque du bleu
fr6 decat= fr6 (modele) decathlon (marque)
cannondale chase= marque et modele

2,3/2,5/3,0= largeur de pneus, bien evidemment c'est indicatif puisque suivant le fabricant (tioga ou maxxis pour les exemples cites) la largeur reele peut etre differente , comme dunlop et michelin qd un 180 dunlop fait la meme largeur qu'un 190 michelin...

24 pouces= diametre de roue, le standard actuel est en 26 pouces, mais a l'epoque "spe" (specialized ) avait sorti le bighit (modele du spad, oupsss velo ) avec une roue arriere en 24 pouces pour le rendre plus nerveux en courbe, tout en gardant une longueur de cadre suffisante pour etre stable a grande vitesse....
pari reussi, mais le peu de materiel existant en 24 pouces a fait abandonner le bebe et repasser au 26 pouces l'annee suivante...

factory= comme un peu partout, des modeles sont estampilles factory parceque utilises par les team officiels

voila, c'etait la minute necessaire de monsieur obeewann, si tu as encore des questions hesite pas mon gexman, c'est un plaisir de pouvoir apporte des reponses a une bible vivante telle que toi...