Forum airhuile

salut les gars
le bouchon en haut au milieu de la rampe .... il sert a koi?


je recherche par la meme occasion 4 gicleurs en 122,5

Sa se rebranche sur ton filtre a air d origine il me semble

Ca ne se bouche pas !! il faut le laisser à l'air libre.

ok Greg merci tu sais a quel niveau?

Pierre..je viens de voir sur la rmt une prise d'air pour les cloches de depressions (que je n'ai pas d'ailleurs)ne serait ce pas a cet endroit ou se branche la durite ceci pouvant expliquer ma mauvaise descente de regime a savoir qu'un bouchon y a été mis avec de la pate a joint pour que se soit hermetique ?

Vire se bouchon , moi j ai des cornet et je les laisser ouvert et sa fonctionne tres bien

greg085 a écrit :Vire se bouchon , moi j ai des cornet et je les laisser ouvert et sa fonctionne tres bien

oui l'ai viré vais essayer demain..... mais je sais pas pkoi mais suis sur mes soucis venaient de là

Verifie aussi tes richesse , j avait un soucis de baisse de ralentie , sa avait du mal a dessendre au ralentie et j ai auhmentai ma richesse , changer les aiguille et puits et sa tourne nickel

j'ai demonté et nettoyé la rampe
remonté les aiguilles d'un cran
aiguille nickel
membranes pas percées
vis de richesses a 2 tours et demie
pas de prise d'air (ai vaporiser de l'essence rampe,chapeaux, cuves,colliers, palonnier et pipes)
synchro faite

la moto roule tres bien en montée de regime nickel
il n'y a qu" la decceleration surtout le passage de vitesse entre la 1ere et la 2eme qui merde en roulant gentiment
par contre si je tire dedans ca passe nickel elle deccelere bien
c entre 3500 tours a 2000 tours que cela se produit

on va continuer de chercher .... mais je pense que d'avoir bouchonner la prise des cloches a depression peut avoir son incidence ( ai d'ailleurs pensé au tout debut a la mise a l'air libre du moteur)
donc a suivre......

aujourd'hui petit tour en moto c'est encore pire maintenant des 6 000 tours elle commence a ne plus descendre pfffffffff
la petite rondelle en plastique en bas de l'aiguille doive toute avoir un plat pour le boisseau car j'en ai une qui en a un et les trois autres non? , en plus sur la rmt j'ai vu il y avait une piece sous les ressorts je ne me rapelle pas avoir vu cela au demontage mais j'en suis pas sur plus qu'a re verifier

pour les rondelles, tu tapes méplat dans le moteur de recherche
search.php?keywords=m%C3%A9plat
exemple:
post503397.html?hilit=m%C3%A9plat#p503397

merci Mat
donc je dois faire 3" méplat" je ne connaissait pas ce termes

oui mais le mieux (je pense) c'est de les tailler comme sur la photo:
[/quote]

ah oui carrément c énorme
d'origine il y en a? car moi me demande comment elle fonctionnait sinon avant

d'origine, il y aurait eu un méplat...
les rondelles neuves sont vendues "entières" et bonjour les dégâts si tu les montes sans modif!!!
moi je les taille en les meulant par la tranche à la dremel

hello Mat
ok ai fait un méplat sur mes rondelles , par contre j'ai lut tu preconise de les collées ds les boisseaux mais tu reprends le diametre du trou de la rondelle pour que l'aiguille coulisse bien alors?