Forum airhuile

Bonjour à tous et toutes,

Petite question technique sur les compteurs adaptable, Apres quelques modif sur un B12 je ne peut métrer mon compteur origine, J'ai fait un tour sur des cites mes il n' y a très peut explication pour savoir comment cela s’installe, rapport qualité prix,je bloque un peut !!!
Il y a t'il une marque meilleur que les autres ?
Existe t'il des model adaptable sur mon faisceau origine ?

Bon dimanche

J ai monté un Koso l an dernier sur une street.
Ce n est pas très compliqué mais pas " plug and play", il faut un peu bricoler
On installe un capteur magnétique près du disque et on monte des petits aimants dans les vis de fixation des disques. Le capteur doit affleurer les aimants.
Côté câblage électrique il faut un peu bricoler, mais ça finit par fonctionner
Pour le compte tour, il y a trois méthodes fil du CDI, fil de bobine ou enroulage autour d un fil secondaire de bobine : c est cette méthode qui a donné le moins mauvais résultat
Bref, tout fonctionne mais la qualité laisse a désirer et tôt ça fait un peu bricolo compare à l origine

Tu a des bon compteur comme le motogadget qui son super !!!
Les koso son pas trop mal arriver au rx2n qui et assez sympa !!!
Sinon tu a la solution compteur de 1000 gsxr par exemple tu en trouve le faisceau qui va avec et tu le monte , certe tu te fera chier pour les cablage a trouver ou sa va etc, mai au rendu final sa fera nickel

Bonjour,

Merci à Stef et à Greg pour leur réponses .
Pour la rapidité, je prendrais bien un adaptable. Je trouve l'idée de Greg bien pensée le plus dure ses de retrouver qui vas avec qui .
Bonne journée à tous et toutes...

Il y a une vingtaine de fils à connecter sur un compteur de Gex récent, j'en avais trouvé un, j'ai renoncé à le monter (il est dispo si tu veux), et la RMT ne t'aidera guère.
Il te faudra un faisceau, et le capteur qui va avec...
Bref grosse galère....

ça s'adapte un compteur d'origine récent, faut cogiter un peu plus pour le brancher. voir pas mal...
pas besoin de faisceau, juste le capteur à ajouter.
par contre c'est pris sur le psb, il faut corriger la vitesse avec un speedhotruc, ça fait un truc de plus à ajouter.

c'est plus cher et plus chiant à adapter donc mais sur la qualité on s'y retrouve largement.

koso j'en ai un, bof, c'est du made in china pas cher, la qualité n'a rien à voir avec un origine de marque.
le miens le compte tour marche aléatoirement, le compteur veut pas suivre à plus de 140.
chez d'autres ça marche bien.

Sur la moto que j'avais monté avec un Koso, j'ai bien galéré avec le compte tour, très instable quel que soit le montage, sur le coup de gaz, bziing aiguille en zone rouge :)
Le compteur ça allait mieux (en faisant vraiment affleurer le capteur aux aimants - 5 je crois-)
Clair que c'est de la quincaille chintok, très "bling bling" lorsque tu mets le contact :)
Rien à voir avec la qualité d'un compteur japonais d'origine, par contre, pour le câblage....Tu as réussis à repérer les fils sur le connecteur ? Il y en a plus de vingt, et le schéma de câblage n'est pas très explicite...
Il faut tout de même trouver le connecteur spécifique qui va se mettre sur le compteur non ?

sur le koso j'ai tout branché sauf la réserve je crois, le connecteur du compte tour tu as certains fils à reprendre, j'ai pas pris de notes à l'époque mais c'était pas trop compliqué (heureusement pour un électricien).

le miens c'est un rx2n. le compte tour marche bien au démarrage et au bout d'un certain nombre de km il commence à déconner et s'arrête.
pour la vitesse j'ai testé pas mal de réglages, différents nombres d'aimants et ça n'a jamais bien marché.

il y a des marques d'adaptables de très bonne qualité aussi, mais en général c'est pas donné.

J'ai monté un ACEWELL sur un B12 , il n'y a pas de plug & play , dans tous les cas , il faudra avoir un schéma actuel de ton branchement bloc compteur , utiliser un vieille broche de raccordement ( avec les fils ) et faire les liaisons . Moi , j'ai fait un enroulement autour d'un fil de bougies avec isolation , et je peux te dire que c'était parfait et juste ....De plus , je trouve que ACEWELL est du super matos .

tu vas rire j'en ai eu un il n'a jamais marché non plus!
je dois être maudit... le compte tour marchait juste en enroulant sur le fil de bougie en effet, enfin sur les barres de 500 en 500 avec l'instabilité ça donnait le régime à 1000 ou 2000 trs près!
le koso le fil sur la bougie ça marchait pas, obligé de le brancher direct.

Bonjour les Huileux
Merci à tous pour vos explications...
Je pense que je vais aller voir un bon mécano!
Bon dimanche à tous et toutes