Question Sur Carburation/probleme
Posté : 28 févr. 2013, 09:01
Bonjours a tous et a toutes amis motard.
Donc voila, je vous expose déjà les caractéristique de ma moto:
-600 bandit n de 1998
-silencieux leovince sbk alu
- sur carbu 1 et 4 gicleur principal de 100
- sur carbu 2 et 3 gicleur principal de 98
- aiguille, gr.. D'origine.
- vis de richesse desserré de 3 tour voir 3 tour et quart pour les quatre.
- carbu nettoyer et niveau de cuve.au top.
D'apres la rmt de cette moto, je devrai avoir:
- sur carbu 1 et 4 gicleur principal de 98
- sur carbu 2 et 3 gicleur principal de 100
- vis de richesse desserer de 1 tour et 7/8ieme
donc pourquoi les gp sont inverser, est ce une erreur de la doc?
Au niveau de la vis de richesse pourquoi autant desserrer, cela est du au pot?
Ma.moto est.un peu riche en bas regime, et.a allure.stable. Que puis faire a part refaire une synchro qui a pas trop changer.
Merci a vous tous et bonne journée
Donc voila, je vous expose déjà les caractéristique de ma moto:
-600 bandit n de 1998
-silencieux leovince sbk alu
- sur carbu 1 et 4 gicleur principal de 100
- sur carbu 2 et 3 gicleur principal de 98
- aiguille, gr.. D'origine.
- vis de richesse desserré de 3 tour voir 3 tour et quart pour les quatre.
- carbu nettoyer et niveau de cuve.au top.
D'apres la rmt de cette moto, je devrai avoir:
- sur carbu 1 et 4 gicleur principal de 98
- sur carbu 2 et 3 gicleur principal de 100
- vis de richesse desserer de 1 tour et 7/8ieme
donc pourquoi les gp sont inverser, est ce une erreur de la doc?
Au niveau de la vis de richesse pourquoi autant desserrer, cela est du au pot?
Ma.moto est.un peu riche en bas regime, et.a allure.stable. Que puis faire a part refaire une synchro qui a pas trop changer.
Merci a vous tous et bonne journée