Page 1 sur 1

Question Sur Carburation/probleme

Posté : 28 févr. 2013, 09:01
par loicjoub
Bonjours a tous et a toutes amis motard.

Donc voila, je vous expose déjà les caractéristique de ma moto:
-600 bandit n de 1998
-silencieux leovince sbk alu
- sur carbu 1 et 4 gicleur principal de 100
- sur carbu 2 et 3 gicleur principal de 98
- aiguille, gr.. D'origine.
- vis de richesse desserré de 3 tour voir 3 tour et quart pour les quatre.
- carbu nettoyer et niveau de cuve.au top.

D'apres la rmt de cette moto, je devrai avoir:
- sur carbu 1 et 4 gicleur principal de 98
- sur carbu 2 et 3 gicleur principal de 100
- vis de richesse desserer de 1 tour et 7/8ieme

donc pourquoi les gp sont inverser, est ce une erreur de la doc?

Au niveau de la vis de richesse pourquoi autant desserrer, cela est du au pot?

Ma.moto est.un peu riche en bas regime, et.a allure.stable. Que puis faire a part refaire une synchro qui a pas trop changer.

Merci a vous tous et bonne journée

Re: Question Sur Carburation/probleme

Posté : 28 févr. 2013, 09:28
par ludo
je vois pas ou est le probleme . tes gicleurs principaux sont inversés,tes richesses reglées avec la porte des chiottes et ca marche pas bah la [thumbsdown]
remet tes gicleurs a la bonne place ,met 2 tr en richesse et roule

Re: Question Sur Carburation/probleme

Posté : 28 févr. 2013, 09:33
par willy201170
salut !!!
les carbus interieurs chauffe un peu plus c'est pour ca les GP un peut plus gros
remet toi en configuration d'origine et refais une synchro pour commencer

Re: Question Sur Carburation/probleme

Posté : 28 févr. 2013, 10:11
par loicjoub
elle tourne bien, hier j'ai refait une synchro carbu suite au démontage/remontage des carbu.
on m'avait dit au début que les gp plus petit au carbu 2/3 c'était parce que vu que l'essence du réservoir arrive et est distribué par une petite rampe coupant les 4 carbu, bah logiquement, il y aurai une pression un peu plus forte sur ceux du milieu comparé au extrémité, donc réduire un peu les gp du milieu et agrandir légèrement ceux des extrémités pour compenser cette perte.
Je sais pas si vous avez compris!!!!, dans la logique , c'est logique mais....

Et après comment reregler correctement la richesse ( sur un mono-cylindre, j'assure!!) mais 4 carbu, je sais pas trop, il faut tourné le même nombre de tour exact sur chaque carbu?

Re: Question Sur Carburation/probleme

Posté : 28 févr. 2013, 11:04
par cast78
les gars on raison tes gicleurs sont a l'envers !!!!
oui les 4 richesses doivent etre reglé pareil

Re: Question Sur Carburation/probleme

Posté : 28 févr. 2013, 11:19
par loicjoub
Ok, donc des que je trouve le temps, je rectifie ce probleme.
Merciiiiiiii