Forum airhuile

Salut les gars,

Voila ce quil marrive sur mon 11 de 92...

Lorsque je monte mes rapports, le regime moteur ne descend pas a chaque fois, le regime reste "bloque" a 3000tpm.
Jai tout de suite pense a mon cable mais apres inspection, il me semble bon, coulisse correctement et son passage dans le cadre bon lui aussi....

Mais il me le fait de plus en plus.... et vue que la route devient de plus en plus glissante, ca craint...

Je pensait aussi eventuellement aux ressorts boisseaux qui manqueraient de force, donc fermeture des gaz moin rapide...

Donc si lun de vous a deja eu ce probleme ou une idee sur la question.... n hesitez pas

Merci

prise d air ou boisseaux qui redescendent mal du au saletée

Petite precision , elle tient super bien le ralenti....

si tes gicleurs ne sont pas bouchés mais que la merde c est aggloméré sur tes boisseaux ,le ralenti sera ok pareil pour une petite prise d air

Merci pour linfo, ludo.

Je vais regarde ca

Jai vu aussi dans les differents post, que les aiguilles pourraient en etre la cause...

En fait je suis un peu perdu

es tu sur que ton cable n esy pas effiloché a l intérieur de la gaine ??? fait elle aussi a l arret ? si oui enleve ton cable a la poignée et actionne manuellement pour voir

Et bien elle me le fait parfois.... jai pas trop le temp de regarder ce soir mais je vais regarder ca demain.. merci JD

J ai deja eu le meme soucis c ete la richesse qui ete trop pauvre ,avec une bonne syncro et c est reparti

c était pas venu du jour au lendemain

Bon et bien ..... wd40 sur les palonniers des carburateurs .... tout est ok.

Merki fred enfin comme d'ab

Vérifie les membranes aussi. Une de crevée et ca fait ca.

valium a écrit :Vérifie les membranes aussi. Une de crevée et ca fait ca.

+1100 crevée ou poreuse ou simplement le petit bouchon caoutchouc des prises de dépressions fissuré

on a le même problème sur le meule de YORIDER; aucun souci au point mort mais le régime ne redescend pas à en 1er, 2éme, 3éme; bloqué à 4000tr!
avant ça ne le faisait pas.
Pensant que c'était un problème de richesse, j'en avais rajouté mais ça n'a rien changé.
J'ai fait la rampe avec plusieurs donc normalement j'avais tout vérifier... Il va surement falloir vérifier à nouveau et ptète commencer par un changement de câble pour voir...

moi j'avais eu un petit soucis dans le même genre ralenti à 4000 tr/min
en fait en démontant les chapeaux de carbus un petit joint torique sur les prises de dépression était resté collé au chapeau, j'avais pas fait gaffe et en les remontant un chapeau s'est trouvé avec 2 joint et l'autre sans d'où ma prise d'air!