Forum airhuile

Quelqu'un a-t-il déjà changer la canalisation externe du starter sur un carburateur de GSXR de 92.
Cela correspond à la pièce n°4 sur le schéma du circuit de starter.
Si oui comment ? Avez vous utilisés une colle spéciale, est-elle seulement mise en place en force ?
Sur ma rampe, une de ces canalisations est totalement pincée.

oui on est au moins 2 a l'avoir fait ! pour le sortir faut chauffer legerement et ça sort , apres faut recoller mais je ne me rappel plus avec quoi mon pote m'avais fillé une colle costaud et qui ne craint pas l'essence

frein filet fixation forte sa tien !!!! je sais pas combien de temps mais celle que j ai vu tiens depuis 2 ans

Ok merci, la canalisation étant pliée au niveau des coudes haut et bas, est-il possible
de couper ceux ci à 1 cm avant les entrées sur le carbu et de réaliser la liaison avec un tuyau souple ?

à mon avis oui car sur la 38, le power jet est composé de tuyaux souples en extérieur pour remonter l'essence des cuves.
mais il faut trouver une astuce pour les 2 coudes.

oui la liaison en souple ça doit marché si bien etanche !!!!! pourquoi ça marcherais pas hein ???

En fait j'ai réussi à démonter la canalisation, et en la chauffant je l'ai remise en état.
Après j'ai suivi le conseil de Dan70, c'est à dire montage au frein filet extra fort.
Résultat tous marche nickel
Merci de vos conseils

bravo!!!