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Salut les mecs, j'ai commencé le montage de la fourche de K8 sur le 1100.
j'ai un T complet de 750 de 92. tout est bon pour l'instant en dehors du diamètre de la fourche au niveau du T inférieur il y a un mm de différence, je me demande si il n'est pas possible d’insérer un cliquant de 0,5 mm sans que cela pose des soucis?

Merci.

bof bof, j'ai deja tourné des entretoises pour faire ca avec un rebord pour les empecher de glisser mais un clinquant c'est pas super mécanique mais ca peut marcher

pas terrible, moi je ne le ferais pas mais apres tout c'est ta peau

pourquoi JMC?

antoinet111 a écrit :Salut les mecs, j'ai commencé le montage de la fourche de K8 sur le 1100.
j'ai un T complet de 750 de 92. tout est bon pour l'instant en dehors du diamètre de la fourche au niveau du T inférieur il y a un mm de différence, je me demande si il n'est pas possible d’insérer un cliquant de 0,5 mm sans que cela pose des soucis?

Merci.

a faire tout un tas de montage (tes de ceci, tes de cela, entretoises ...) pour ne pas monter une fourche complete , comme ca t'es sur de ton coup .....

+1100, si tu te démerdes à trouver les tés de K8 et que tu récupères l'axe de colone sur les tés de 750, l'adaptation sera plus facile

Perso, j'ai jamais vu ce type de montage, ça veut pas dire que ça ne peut pas fonctionner non plus

perso je suis entrain d'adapter un train avant complet de 750 k9 et je refait usuiné une nouvelle colonne qui va sur le 11R. cube à fait la même pour son train avant de 1000 k8

lamenacexr a écrit :+1100, si tu te démerdes à trouver les tés de K8 et que tu récupères l'axe de colone sur les tés de 750, l'adaptation sera plus facile

Perso, j'ai jamais vu ce type de montage, ça veut pas dire que ça ne peut pas fonctionner non plus

si,si ca marche puisque pierre la fait et d'autres aussi ....mais pour moi la manœuvre est plus simple en montant un ensemble complet .......

Bon à savoir

plus simple peut etre encore faut il pouvoir tourner l'axe de colonne et comme je n'est trouvé personne qui puisse le faire, je fait avec les moyens du bord.
je ne trouve pas qu'il soit plus simple de tourner un axe que de mettre une lame de métal autour d'un tube.

Plus simple non!!!
moin risquer oui!!

A mon gout bien sur

antoinet111 a écrit :plus simple peut etre encore faut il pouvoir tourner l'axe de colonne et comme je n'est trouvé personne qui puisse le faire, je fait avec les moyens du bord.
je ne trouve pas qu'il soit plus simple de tourner un axe que de mettre une lame de métal autour d'un tube.

sauf , que dans le cas ou te ne monte que l'axe .... les étriers , les disques et forcement la jante tombe nikel .........

j'ai réalisé plusieurs montages de plusieurs manières =
- tes de 1000 k1, axe d'origine de k1 passé au tour pour avoir les cotes du 1100 avec tige d'inox inséré en force pour parfaire le tout ...
- tes d'origine de 1000 k5, axe tourné sur mesure au cote du tes inf de k5 et entretoise sur le tes sup pour le mettre au dimensions de l'axe du 1100
et en récupérant mon axe et lui faisant emmancher le tès inf , mon tourneur me demande pourquoi je n'aurai moleté l'axe du 1100 d'origine pour rattraper les 3/100 d'écart et l’emmancher en force avec du bloc-pass (produit looctite pour coller a l’emmanchure)..
- et donc dernier montage sur mon 11 et fourche de 750 gsxr k9 = j'ai fais moleté l'axe et emmancher en force avec du looctite ......

et la je vais faire de même avec une fourche de 1000 k8 que je vais monter sur mon cul plat

comme quoi, il n'y a pas une manière de faire.
Je ne sais pas si c'est bon ce faire ainsi, il y a plusieurs personnes qui sont OK.

pour ce qui est du reste, je fait avec la roue du 1100 et l'axe d'origine avec des bagues et étriers de R6.

perso je prendrais mon temps pour trouver quelqu un qui puisse me tourner deux entretoises fendu
je sais pas si tu a un centre d apprentissage vers chez toi mais j ai eu besoins de leur services et les profs ce fond un plaisir de donner des pieces a faire a leurs eleves .....une petite bouteille quand je vais chercher ma piece et c est un echange qui fonctionne tres bien

je viens de finir les plaques, elles sont en alu avec 2 rebords, un en haut et un en bas de 5mm, j'ai utilisé la technique le la trempe fraiche pour les mettre en formes.
c'est vraiment propre comme résultat.
Les tubes sont durs à rentrer ce qui démontre que l'épaisseur est la bonne.