Forum airhuile

je vois pas l'image???

Il faut de tout pour faire un monde Arny,c'est une solution économique pour continuer de rouler quand on s'est pris une bûche et bien souvent elles sont plus abordables à l'achat.

c'est plus que ca, c'est un mode vie...sinon c'est celle que tu as echanger contre le ninja??

el funky babtoo a écrit :sinon c'est celle que tu as echanger contre le ninja??

on dirait bien!

Bah celle que tu a mis en photo elle n'est pas trop vilaine , j'ai vu bien pire.

pas trop mal.

ouais avec des bracelets et un carénage, elle sera bien

el funky babtoo a écrit :c'est plus que ca, c'est un mode vie...sinon c'est celle que tu as echanger contre le ninja??

et j'adore ça oui,,,sans ajout de ma part,,,juste l'aller retour sur bayonne,,,avec AZAEN qui m'a tenu compagnie car il était sur mon chemin

c'est le pied total !

1- déjà, je suis content d'avoir trouvé quelqu'un qui veuille bien échangé un airhuile contre un ZX9...

2- malgré 2 ou 3 bricoles à faire dessus,,,je suis resté con de me prendre le guidon dans les dent des le début de l'accélération,,,tout arrive beaucoup plus tôt que sur un 91/92, c'est démoniaque,,,ça ne faisait pas 1 klm que je roulais en moto pour cette essaie (avec le mec devant moi sur mon ZX9) que je me suis surpris à rester en 2eme un bon moment sur la roue AR sans forcer, sans batailler avec l'équilibre av/ar de la moto,,,c'est moi même qui ai décidé de reposer car je trouvais que ce n'était pas sérieux sur une moto que je ne connaissais que depuis 800m lol

3- grosse surprise pour une moto aux kilométrage inconnu ou presque (le compteur marque 61000 mais bon,,,) je m'attendait à un truque avec les amortisseurs mous et un freinage aléatoire,,,c'est tout l'inverse... l'amortisseur qui à l'air d'origine et super dur avec un beau ressort noir en lieu est place,,,le freinage d'origine à été remplacé par un maitre cylindre nissin à boca,l qui freine aussi fort que les brembo de la ducati à sidcarman,,,un doigt suffit pour faire des roues avant,,,malgré un disque qui bouge dans ses frettes.

4- c'est pour moi un excellent compromis,,,une sorte de 2 moto en une : les petites routes du Poitou Charente sont bosselées, avec plein de raccords,,pas pratique avec mon 11 de 92,,,mais la position street du 89 et pour moi parfaite dans se genre de situation..... et une moto de piste,,,car je pense lui mettre un poly dessus et (peut être des bracelets,,,à essayer,,car là j'aime bien quand même le guidon street ) et il sera franchement mieux que mon lourd ZX9

il est content nonold, mais content,,,comme un gosse

bravo, il n'y a que les c**s qui ne changent pas d'avis.

le street , ya que ca de vrai ........mdr !!!!!!

gexman84 a écrit :le street , ya que ca de vrai ........mdr !!!!!!

il est claire, que j'ai vraiment l'impression d'avoir un jouet,,,mon 11 est beau, et bien mais à chaque fois que je monte dessus, c'est plus le coté frime qui l'emporte sur le reste,,,,alors que la,,,je me sent capable de déplacer des montagne avec se 89,,et pourquoi pas aller dans les chemins ouai j'suis un dingue


antoinet : c'est ce que je passe mon temps à dire aux autres lol enfin,,,c'est pas pour ça que je couperai la boucle AR pour y adapter autre chose qui serre qu'a recevoir mon cul.

Et bah tu vois ... toi qui passe ton temps a critiquer les streets ... au moin tu n aura plus seulement une image négative d eux ( 2 ème phrase identique sur un de tes posts )
C est comme pour les ducat quoi ...
PS : Et l autre ( La carénée ) , elle avait quand même une autre gueule que ce tas de merde , t a pas pu faire l échange ?
En tous cas t a l air content alors je suis content pour toi .

c'est la magie du grand guidon ! C'est pour ça que j'adorai mon Speed : châssis de sportive ou presque, maniabilité d'un vélo (ou presque aussi). En tous cas, content pour toi mon poulet Et ça s'arrosera à la prochaine occaz'