Forum airhuile

Jaimerai l.avis de spécialistes! Ayant lu tout et n.importe quoi sur le net jaimerais savoir comment est bridé le 1100 gex de 1990? Si c'est aux arbres à cames, aux pipes d.admissions, aux collecteur d.échappement, aux carbu ou autres? Dans l.attente de vos avis éclairé. V

déjà débattu 100 fois sur le forum,,,n'hésite pas à chercher sur le forum avant de poster.

Mais je te répond quand même:

il y a des bague des le début des collecteurs qui rétrécissent le diamètre d’échappement. ça évite à la moto de prendre des tours, mais ça la rend plus coupleuse.

tu as des cale sur les chapeau de carbu qui empêche le boisseau de monter en grand et d'aspiré l'air qui lui permet de monter à 140cv.

le brise aux pot,,,sois tu joue de la dremel et de pierre abrasive pour les virer (bon courage) soit tu achète une ligne d'origine en Allemagne, soit une adaptable sans c'est merde (DEVIL pour moi)

pour les brises au chapeaux,,,un jeu d'enfants tu les enlevé tout simplement,,,attention,,,les bride,,,et non le guide de ressort,,,tu dois avoir une photo sur un poste à se sujet,,,je te laisse chercher. j'ai déjà passé ma mâtiné à chercher comment adapter une fourche de K sur nos mémere,,,j'abandonne.

merci de ta reponse arny, le fofo a telment d'articles et jai si peux de temps libre que jai préféré posté directement... désolé pour ce post qui vas plus polué qu'autre chose le fofo. et merci encore pour ta réponse

un titre clair c'est sympa aussi.

C'est pas faux madmax,un petit bug de mon téléphone désolé. Il y à un tuto avec photo sur le forum pour cette histoire de cales au carbu? Je me débrouille en mécanique mais autant voir de quoi il s.agitavant de démonté

ha lala faut tout lui faire à ce p'tit jeune

Et puis si tu as les pieces bridées , garde les tel quels sa va devenire super rara

MadMax a écrit :un titre clair c'est sympa aussi.

bien vu, je corrige son titre

philvk75 a écrit :Et puis si tu as les pieces bridées , garde les tel quels sa va devenire super rara

tu m'étonnes