Forum airhuile

des poignée chauffantes pour moins de 5e ça marche aussi pour la selle ,pratique en hiver. http://transalpnet.free.fr/trucs/tournesol/poignees.htm

et l'extincteur, il coûte combien?

tu les as eu à ton annivvv !!!!!

Pas con...

ouais faudrait un inter pour couper le bouzin mais sinon c'est malin

je savais bien que je ne disais pas que des conneries,et non je n'en ai pas eu a mon anniv,dommage par ce que ça caille!!!

pour cailler ,ca pelle c'est clair ........

oulala a écrit :et l'extincteur, il coûte combien?

J'ai fabriqué X réchauffeurs jusqu’à 400 watt sur le même principe. En récupérant du fil verni sur des vieux moteurs ou vieux transfo, ça revient encore moins cher.
En jouant sur le diamètre et la longueur, on fait se qu'on veut.
Et j'ai jamais eu besoin d'extincteur

piche09 a écrit :J'ai fabriqué X réchauffeurs jusqu’à 400 watt sur le même principe. En récupérant du fil verni sur des vieux moteurs ou vieux transfo, ça revient encore moins cher.
En jouant sur le diamètre et la longueur, on fait se qu'on veut.
Et j'ai jamais eu besoin d'extincteur

pour info, comment tu calcul la taille du fusible et qu'est ce que tu as monté d'autre?

Merci

piche09 a écrit :J'ai fabriqué X réchauffeurs jusqu’à 400 watt sur le même principe. En récupérant du fil verni sur des vieux moteurs ou vieux transfo, ça revient encore moins cher.
En jouant sur le diamètre et la longueur, on fait se qu'on veut.
Et j'ai jamais eu besoin d'extincteur

Vu la résistivité basse tu as bobiné des kilomètres !!!!!!!!!! ? Du moins en courant CC, en AC sur noyaux tu profites de l’effet selfique pour que R augmente.

antoinet111 a écrit :

piche09 a écrit :J'ai fabriqué X réchauffeurs jusqu’à 400 watt sur le même principe. En récupérant du fil verni sur des vieux moteurs ou vieux transfo, ça revient encore moins cher.
En jouant sur le diamètre et la longueur, on fait se qu'on veut.
Et j'ai jamais eu besoin d'extincteur

pour info, comment tu calcul la taille du fusible et qu'est ce que tu as monté d'autre?

Merci

U÷R=I
U= la tension
R= la résistance de ton fil
I= l’intensité consommé, il ne te reste qua majorer légèrement le fusible.

Merci

R = ro L/S

interessant ça,vais étudier le système pour faire chauffre un réservoir de biocarburant