Forum airhuile

bonsoir je voulait savoir cpmment faire pour reparer mon reservoir perce de plusieures petit trout qui ce trouve sous et a l,avent.c un gu74c 86,ou alore en acheter un autre

Ca dépend de la taille des trous .
Tu peux commencer par les braser suivi d un traitement Restom .

en les remplissant d'eau pour le dégazer !

Oui , qui dit soudure dit dégazage avant .

apres degazage ,soudure a l etain ,mais faut poncer jusqua la feraille,ensuite soudure poncage,mastic,etc etc et la il est comme neuf

quand vous dites soudure faut toujours precisé que c'est super dangereux , si degazage pas fait

on sait jamais sur qui on tombe comme bricoleur

au pire , BOUM


faut surtout enlever la trappe la veille , et bien vider le bidon

L'eau ne permet pas le dégazage. Par contre, la ventilation le permet. Laisse le ouvert sans robinet pendant 15jours et ça devrait le faire

je sais plus où, mais on m'avait aussi conseillé de remplir le réservoir de gaz d'échappement via un tuyau branché sur un pot de bagnole par exemple, de ce que je m'en souviens, c'est qu'a priori, les gaz d'échappement neutralisent les vapeurs d'essence, et que cette méthode était utilisée chez Millet Racing...

mais a confirmer cependant, car je n'ai plus les sources...

sinon, pour boucher, tu peux essayer l'étain, évites les trucs genre pâte époxyde, ça tiens 1 mois et ça se barre en quéquette, mais d'expérience, quand tu en arrives a avoir des trous dans le fond, c'est que le réservoir est déjà bien malade...t'auras surement plus vite fait de carrément couper les zones malades et en reformer/ressouder des plus propres a la place...ou bien en effet de changer de bidon...je suis passé par la sur ma noire, qui a un bidon similaire au tien, et c'est une vraie merde...

moi, j'ai fini par :
- disquer les zones atteintes, et assez largement d'ailleurs, pour retomber sur de la tôle a peu près saine.
- découpe de pièces en tôle propre pour boucher les zones disquées
- brasure des tôles sur le réservoir, a ce stade, ne pas hésiter a éprouver tes soudures en remplissant le réservoir de flotte, et le laisser sur un plan sec une journée pour voir si ça fuit.
- traitement restom, (bien insister sur le phosphatage, qui va bouffer la rouille, et ne pas hésiter a laisser sécher le traitement résine plus longtemps que la période recommandée avant de remettre du carburant dans le réservoir.
- remontage.

bon courage en tout cas.

bha perso je le remplis d' eau et je le vide après décapeur thermique dedans pour sécher