Forum airhuile

willy201170 a écrit : la question est, faut il adapter autre chose avec (un doigt d'allumage etc...)
ou fonctionne t'il directement si on le branche à la place du CDI
j'ai fais un essai le 11 demarre nickel avec le cdi d'origine mais ne demarre pas avec le powerpack
et si je refais derriere un essai avec mon cdi d'origine ca fonctionne donc apres deux solutions
soit mauvais branchement (seul ou si il faut un accessoire) soit il est mort (dans ce cas je vais voir pour le faire testé peut etre par un monteur en informatique ou si je trouve un electronitien
mais j'en connais pas
merci pour ta réponse et A+

willy

rev 1 a 4 c'est la rupture
Rev range 1 : 11500 trs/min
Rev range 2 : 12000 trs/min
Rev range 3 : 12500 trs/min
Rev range 4 : 13000 trs/min

perf range 1 a 4 c'est suivant le niveau de prepa moteur

perf range 1 : moteur stock
perf range 2 : a utiliser avec un doigt d'allumage , echappement et carburation "Ad hoc" gains a bas et moyens regime mais pas grand chose de plus en haut
perf range 3 : pareille que range 2 mais avec des AAC et piston HC gain a mi et haut regimes
perf range 4 : pour les grosse prepa façon Drag a utiliser sur de courte durée et avec un carburant special....
voila a vous de choisir le bon setting par rapport a vos brele tout est histoire de compromis

Note : voir si la rupture est à 13 000 c bon par contre si elle est à 12000 inverser les micro interrupteurs.