Forum airhuile

et qui peux aider pour la restauration

peut etre rien a faire ici > si le besoin est de le mettre ailleurs un modo deplacera <

une question me travail

si je casse mon moteur ? j ai le droit de changer mon moteur cassé pour un nouveau > la je suis en regle ? ou pas ?
par contre si je casse mon cadre ou un cadre extremement usée et deterioré je veux le changer > j ai le droit ? ou pas ?
tout en sachant que ce moteur peut venir de l étranger

il me semble que ca se fait pour les voitures je me souviens l avoir fait sur ma premiere voiture a l epoque j ais eu 2 voiture du meme modele mais pas le meme moteur j ai transfere le bon moteur dans l autre caisse
aurais je fait une infraction ce jour la .?

Moteur oui mais normalement il faut le faire marquer sur la cg
Cadre non pas possible

j'ai vu des moteur a vendre , il y a longtemps ,il me semble a carrefour ou leclerc ! (pour echange plug and play)

pour un moteur aucune démarche administrative à ma connaissance, dans l'absolu pour pas se retrouver coupable de recel mieux vaut avoir une facture ou preuve d'achat.
pour un cadre ça doit être obligatoirement fait par un pro avec un cadre neuf vierge de frappe et il y a des démarches à suivre avec la préfecture.

pour le moteur,aucun probléme si c est le méme
pour le cadre,c est possible en présentant la moto aux mines:dossier etc...
mais méme pour les transformations genre mono bras ou divers:pour etre en régle (vis à vis des assurances)il faut passer aux mines avec certificat de la maison mére acceptant ce projet:genre pose d un side car

on le fait bien pour les voitures ...

Gérominowww!!! a écrit :on le fait bien pour les voitures ...

oui c est ca qui mepose des questions

le "repère" administratif étant la carte grise, ton cadre doit correspondre a la carte grise, si nouveau cadre, nouvelle carte grise (même si tout le reste de la moto vient de "l'ancienne" carte grise).
pour le moteur, c'est parfaitement légal de monter un autre moteur... strictement identique a l'origine, sinon passage aux mines, et a l'assurance!

pour ce qui est de remplacer par un moteur autre (plus OU moins puissant que l'origine), ce qui implique aussi la transmission (changement de rapport de démultiplication, veut dire changement de puissance fiscale) pour cela 2 cas de figure
reception a titre isolée: voir la drire, appréciation libre du controleur,(+/- 100 euros) pour certains véhicules, UTAC (+/-1500 euros, souvent pour véhicules étranger)
ou
autorisation du constructeur: le constructeur donne l'autorisation de monter tel ou tel moteur dans le véhicule (num de chassis préciser), sous reserve d'une liste de pièces a changer également
(frappe d'une nouvelle plaque obligatoire, indiquant le nom du "transformateur" même si c'est un particulier), je pensait cela irréalisable, mais mon cousin a eu l'autorisation de renault (il y a env 5-7ans) de passer une R25 2.0i en 2.1TD, cela reste rare quand même
ne pas oublier selon la loi francaise: le simple fait de remplacer un rétroviseur, par un model non conforme a l'origine implique un passage aux mines, car ont modifie la largeur du véhicule selon les critères d'homologations pour lesquel il a été admis.
après, la théorie et la pratique... c'est a la libre appréciation de chacun