Forum airhuile

je suis a la recherche d un amortisseur de direction pour ma monture (1100 de 89).........une question me trotte y a t il une différence entre un amortisseur d un 750 et un d un 1100?????? peut on mettre un amortisseur d une autre année ....???? car c est vrai qu elle guidonne un peu et qu elle s t pas precise en appuis dans les courbes..............vous pouvez me guider plizzzzzzzzz..........

normalement ce sont les mêmes amorto d'origine ( je ne sais pas si en 89 il y en avait; en 90 c'est sûr).
Mais je pense qu'il est impossible de trouver des amortisseurs d’origine en bon état (qui n'ont pas fuit).
ta moto a surtout besoin d'un réglage de partie cycle, vidange fourche et peut-être que ton amortisseur arrière est à reconditionner

tres important aussi les roulements de colonne de direction peut etre a changer et attention a bien respecter la methode de serrage

C'est quoi la méthode de serrage?

il y a effectivement des différences de diamètre du corps de l'amorto, donc à demander lors de l'achat. Il y a aussi certains qui sont sertis aux deux extrémités donc indémontables sauf avec un tour et retaraudé ect, pas facile si tu n'as pas de matériel. D'autres sont démontables et les joints ne coutent rien. Il y a un tuto la dessus, utilise la fonction recherche.

Merci de toutes ces réponses on va voir tout ca

ceux du11 de 89 sont demontables a souhait , les autres :poubelle

jackdaniel a écrit :ceux du11 de 89 sont demontables a souhait , les autres :poubelle

J'en ai justement un à reconditionner,tu t'es déja procuré des joints neufs?

viewtopic.php?f=3&t=28288&start=45
reconditionnement de l'amortisseur de direction zaccaria.
j'ai reçu mes 2 joints spi (10x19x3.5) commandés là:
http://www.fishoponline.com/search.php? ... Rechercher
pas facile à faire rentrer mais avec une douille de 14 puis de 13 ça finit par y aller!
par contre j'avais démonté la bague en caoutchouc (photo) et ça faut pas le faire car pour trouver la bague...
elle a fini par reprendre sa place après avoir perdu un petit bout sur un bord ... elle était un peu distendue

merci à yoric pour le fond de son huile de fourche 10w
(EDIT cette huile est trop visqueuse pour mon amorto, il faut quelque chose de plus fluide)
après remontage sur la moto en essayant de régler ça correctement.

Nickel,merci pour cette réponse parfaite!
y plus qu'à démonter et mesurer les spis.