Forum airhuile

Salut à tous, je suis entrain de remonter un 806td j'ai la pipe d'admission qui est pleine d'huile ou je ne sais pas quoi de gras noir, épais...

Je l'ai laissé quelques jours tremper dans du dégraissant fontaine que j'ai au boulot, j'ai réussi à nettoyer les parties ou je peux passer les doigts avec du scotch brite mais l'interieur est tout pourri et encore gras.

Avez vous une solution? Un litre d'essence et une allumette? Je précise que la pipe est en alu...

Merci d'avance

décap four ?

C'est la vanne EGR qui est la cause de ces merdes dans les pipes d'admission.
Sur celle de la clio de ma copine et celle de ma golf 3 j'y ai mis le feu avec un petit chalumeau et un peu d'alcool à brûler quand ça ne prenait pas, quand plus rien ne prend, il ne reste plus qu'à passer un coup de goupillon pour enlever les résidus.

Je la vire la vanne EGR, un pote m'a dit de faire des brides, on la laisse en place pour etre plus discret pour le CT.
Merci je vais tenter le feu et le décap four si ca ne suffi pas. Ca va sentir bon au boulot!

bob_B12 a écrit :Je la vire la vanne EGR, un pote m'a dit de faire des brides, on la laisse en place pour etre plus discret pour le CT.
Merci je vais tenter le feu et le décap four si ca ne suffi pas. Ca va sentir bon au boulot!

Tu debranche juste l'alimentation de la vanne.

pareil chalumeau plus brosse métallique sur un flexible après je met des plaques a la place des joints resultat gain en performance et diminution de consso donc c est surement meilleur pour la planète au final


sur certain si tu débranche ça donne un code panne alors que avec les brides l' EGR fonctionne normalement mais n' a aucune incidence sur le moteur

j ai fait y a 15 jours sur l a4 j ai tremper les pipes dans un degraissant puis karcher pour la vanne egr j ai decouper une tole pour boucher l entrèe de la vanne mis un joint est ça marche elle etait bridèe en cote 70 km/h

Gérominowww!!! a écrit :pareil chalumeau plus brosse métallique sur un flexible après je met des plaques a la place des joints resultat gain en performance et diminution de consso donc c est surement meilleur pour la planète au final


sur certain si tu débranche ça donne un code panne alors que avec les brides l' EGR fonctionne normalement mais n' a aucune incidence sur le moteur

Je ne fais pas ca pour la conso, véhicule bio
Le flexible est déchiqueté, donc pour éviter d'en racheter un je supprime.

Je ne vois pas trop la brosse métalique qu'il faut sur un flexible car la pipe n'est pas si grosse en diametre.

Une autre question, pour faire le joint/bride sur le collecteur d'échappement/turbo puis je utiliser de l'alu? de quelle épaisseur?
Ou obligé de prendre de l'inox ou du fer (pour la dilatation)???