Forum airhuile

J'ai donc testé ma pression d'huile a 3000 tr/min j'ai 4 bars et au delà sa monte a 6 bars
Par contre au ralenti sa descend trop bas moins de 2 bars voir sûrement en dessous car l'oeiller d'huile est se rempli a mi niveau !!!

Croyez vous qu'en changeant la pompe a huile je puisse régler le problème ?

je ferais un essaie avec un filtre a huile neuf de la maque suz,juste pour voir

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sa n'a pas l'air annormal

j'ai eu un truc a peu près similaire avec mon 11R88 : au ralenti voyant rouge de pression d'huile qui s'allumait, et en accélérant juste un poil, il s'éteignait...

c'était après un démontage du carter d'huile inférieur, et le joint rond avec la rondelle épaulée, n'étaient pas restés en place lors de la repose...

donc carter a re-déposer, pose de la rondelle cuivre et joint torique a la graisse, (juste pour que ça se tienne), et remontage, et depuis plus de soucis...

a voir au pire, ça coute pas grand chose de jeter un œil...

Je viens de tomber le Bourrin et le carter d'huile, donc le joint avec la rondelle cuivre est bien en place.

Par contre la crépine de la pompe a huile était archi crade y avait même une petite feuille en travers de la crépine,......
Je précise que cette moto a dormis pendant X temps les carters ouvert à coucher dehors été comme hivers.....cette un miracle qu'il n'y ai pas plus de dégât que sa !!!

Mais bon on me la donnée je vais pas me plaindre

Pensez vous qu'un bon nettoyage de crépine avec filtre a huile neuf suffise a retrouver la bonne pression au ralenti ou vaut mieux tomber la pompe a huile quand même ???

si tu as deja mis en route apres ce traitement.Il dois y avoir de la merde partout

Avant la remise en route justement j'avais nettoyer le moteur au gasoil, fais tourner au démarreur simplement pour purger la pompe a huile pour éviter d'avoir le moins de merde possible !!!

Ensuite j'ai refais la même opération avec de l'huile que j'ai virer tt de suite après avoir bien tout purger, et j'ai remis de l'huile neuve et filtre neuf pour la démarrer !!!

Voilà et elle tourne pas trop mal compression 10,5 bar.... Pour un 750 qu'à pas tourner depuis x temps c'est déjà bien !!!
Et la du coup je vais réessayé voir si j'ai récupérer la pression qui faut au ralenti !!!

On verra si sa va pas je démonte le moteur en miette lol