Bonjour à tous et peut être au revoir
Posté : 11 oct. 2012, 21:34
bonsoir à tous,
moi c'est Cyrille, 46ans, j'habite Le Pecq dans le 78.
Après environ 20 ans d'arrêt de la moto pour des raisons personnelles, j'ai décider de reprendre du service.
J'ai donc trouvé une 1100 GSXG de 93 qui me convenait vers Nevers. Retour dans les Yvelines sans problèmes, c'est un peu lourd mais bon ...
Pas de trou à l'accélération, 6,3l de moyenne. Et les ennuies commencent, roue libre de démarreur desserée, 270 kgs à pousser c'est pas drôle.
Petit tour chez suzuki et c'est reparti. Je reprend la moto le samedi et le lundi je pars confiant à ma formation d'ambulancier et la 2kms avant d'arriver
je reste entre 2 vitesses, l'axe au niveau des fourchettes de la boite s'est décalé pour raisons x et à pété le capteur de point mort (donc fuite d'huile).
D'ou le peut être au revoir car n'ayant ni la place ni les compétences pour réparer je vais sûrement être obligé à regrets de m'en séparer.
Si l'abbé pierre est parmi vous qu'il n'hésite pas![smile [smile]](./images/smilies/smile.png)
En ce qui concerne mes anciennes motos.
Dans l'ordre j'ai eu un suzuki 50ts, ER80, 250XLR, 600 Transalp, 600 Djebel, 750 Stinger(90), 1100 GSXR(90).
Merci de m'avoir lu, si vous avez des conseils, un moteur-boite, un mécano ou une baguette magique contacter moi
Merci d'avance
moi c'est Cyrille, 46ans, j'habite Le Pecq dans le 78.
Après environ 20 ans d'arrêt de la moto pour des raisons personnelles, j'ai décider de reprendre du service.
J'ai donc trouvé une 1100 GSXG de 93 qui me convenait vers Nevers. Retour dans les Yvelines sans problèmes, c'est un peu lourd mais bon ...
Pas de trou à l'accélération, 6,3l de moyenne. Et les ennuies commencent, roue libre de démarreur desserée, 270 kgs à pousser c'est pas drôle.
Petit tour chez suzuki et c'est reparti. Je reprend la moto le samedi et le lundi je pars confiant à ma formation d'ambulancier et la 2kms avant d'arriver
je reste entre 2 vitesses, l'axe au niveau des fourchettes de la boite s'est décalé pour raisons x et à pété le capteur de point mort (donc fuite d'huile).
D'ou le peut être au revoir car n'ayant ni la place ni les compétences pour réparer je vais sûrement être obligé à regrets de m'en séparer.
Si l'abbé pierre est parmi vous qu'il n'hésite pas
En ce qui concerne mes anciennes motos.
Dans l'ordre j'ai eu un suzuki 50ts, ER80, 250XLR, 600 Transalp, 600 Djebel, 750 Stinger(90), 1100 GSXR(90).
Merci de m'avoir lu, si vous avez des conseils, un moteur-boite, un mécano ou une baguette magique contacter moi
Merci d'avance
c'es fraiment pas de bol se qui t'arrive avec ton G