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Hello, j'ai tjs mon robinet d'essence qui suinte un peu, puis je utiliser du téflon pour faire étanchéité?

il me semble que tu serait moins embeter avec le kit de reparation.

Si c'est le filet du robinet mets un joint

pas de PTFE sur les hydrocarbures.............FPM only ! (FKM, FPM, VITON etc.....)

et le teflon c'est du quoi comme composition ?

philvk75 a écrit :et le teflon c'est du quoi comme composition ?

SPECIFICATION MATIERE
PTFE PUR VIERGE
Propriétés
Masse volumique ISO 1183 Gr/cm3 2.130 – 2.180
Résistance à la traction ISO 527 Mpa 20 - 30
Allongement ISO 527 % 200 - 300
Dureté ISO 868 shore D 54 - 60
Module d’élasticité 23° C N/mm² 600 - 700
Déformation sous charge (140
KG/cmq pendant 24 H à
23°C)
ASTM D695 % 10 - 13
Déformation rémanente
(après repos de 24 h à 23°C)
ASTM D695 % 6 – 7.5
Coefficient de frottement ASTM D1894 - Dynamic 0.07
Constante diélectrique
De 60 Hz à 2 GHZ
ASTM D150 - 2.1
Rigidité diélectrique ASTM D149 KV/mm 20 - 70
Résistivité transversale ASTM D 257 0hm/cm 1018
Température de service C° -200 - + 260
Excellente résistance avec des températures de service en continu jusqu’à
260°C, et même à des températures supérieures par intermittence.
Indice d’inflammabilité UL 94 % VE-O
Température de fusion C° 325 - 335
Absorption d’eau ASTM D 570 % 0.001

SPECIFICATION MATIERE
PTFE PUR VIERGE
Résistance chimique
Le PTFE possède une grande inertie. Il est attaqué seulement par les métaux alcalins et le fluor sous des températures et pressions élevées..
Résistance aux solvants
Le PTFE n’est ni dissous ni même gonflé par les solvants aux températures de service admissibles. Certains hydrocarbures fluorés gonflent puis gélifient le PTFE à des températures proches du point de fusion cristallin.

Avantages :
Excellente résistance à l’usure et à la compression
Excellente stabilité chimique
Conductivité thermique accrue

Les valeurs ci-dessus sont nominales et indiquées à titre d’information pour la sélection de la référence la plus appropriée. Elles ne peuvent être considérées comme des spécifications minimales

oh put.... Bruno , t es un furieux question details

a oui , super merci , alors pas de teflon

--> Bruno.....

Bah moi je l utilise depuis toujours et je n ai jamais eu de fuite .
J en ai sur des robinets de diluant et sur des filetages de pompes a essence .
J ai également toujours lu qu il n y avait pas de problème et même conseillé par des pros ...

j'avais des clients qui en mettaient sur leurs pompes de fioul,,,ça avait l'air de tenir

Sidecarman a écrit :Bah moi je l utilise depuis toujours et je n ai jamais eu de fuite .
J en ai sur des robinets de diluant et sur des filetages de pompes a essence .
J ai également toujours lu qu il n y avait pas de problème et même conseillé par des pros ...

t'as des sources ? moi j'ai qques tables de compatibilité chimique au boulot.........

Rien ne vaut la pratique plutôt qu un long discours ... et dans ce cas présent je peux dire que ça marche car j ai testé ( et approuvé donc )

tu m'excuseras , mais pour moi , ça vaut pot de balle..........
je bosse ds les produits chimiques et les matériaux plastiques (+ composites ).....depuis 13 ans.....et crois moi que les ''on dit'' , c'est juste valeur de celui qui colporte !
donc PTFE.....pas bon pour essence..........
juste pour exemple, j'ai un exploitant qui a voulu croire en ces fameux ''on dit'' et qui a voulu étancher une vanne (d'une cuve de 10m3 heureusement ) d'un carburant (secret) , et qui a fait péter toute une usine ..........MDR..........sauf que 3 morts.............pas glop l'idée.
aprés faites ce que bon vous semble, j'en ai rien à carrer , mais si ça fuit , vous penserez à votre ''pro'' qui vous l'a conseillé.
signé Shog' , qui ne mettra pas d'huile d'olive ds son moteur sous prétexte qu'un pro lui a conseillé.

Je te répète SHOG , j ai testé et ça ne fuit pas .
Exemple : Mes raccords de pompe a essence électrique sur ma cox sont montés avec du téflon , et ce depuis plusieurs années et RAS ( SP 95 et 98 )
Au taf on étanchéifie des robinets de bidon de diluant ( 200 litres ) et RAS !
Alors moi je veux bien t écouter , mais avant de croire tout un tas de données scientifique , bah je préfère le live !
Signé Rudy , + tétu que vous !

Résistance chimique

bruno a écrit :Le PTFE possède une grande inertie. Il est attaqué seulement par les métaux alcalins et le fluor sous des températures et pressions élevées..
Résistance aux solvants
Le PTFE n’est ni dissous ni même gonflé par les solvants aux températures de service admissibles. Certains hydrocarbures fluorés gonflent puis gélifient le PTFE à des températures proches du point de fusion cristallin.

alors il es vrai qu'il n'est pas marqué proprement dit "ok ou pas ok pour l'essence" mais on pourrait croire qu'il n'y a pas grand chose qu'il l'attaque ? non ? (je suis nul dans se domaine donc je pose la question)