Forum airhuile

Manu, 45 ans jusqu'au 15 décembre de cette année ...
Ancien rouleur de 1000 CBX (les plus anciens sauront de quoi je parle .. )
Possesseur d'un "11" de 89 depuis 5 ans, que je roule tranquilou quand mon boulot, ma femme et mes 3 enfants m'en laissent le temps (et aussi la pluie, car j'ai des cornets sur la rampe ....)

Voila, vous savez tout.

Pour la moto, voir la rubrique prévue sur le sujet, bien que j'hésite entre la rubrique "origine" ou "tuning" .. (vous comprendrez en voyant ma trotinette .. )

Yep

à tous ..

salut l'ami et bienvenue chez toi,,,et oui un connaisseur qui roulait en 1000cbx puis passe à la plus meilleurs des mieux de la serie GSXR c'est à dire en français le 89 ne peut etre que chez lui

méfies toi,,,y en a ici qui tourne pas rond

arny a écrit :salut l'ami et bienvenue chez toi,,,et oui un connaisseur qui roulait en 1000cbx puis passe à la plus meilleurs des mieux de la serie GSXR c'est à dire en français le 89 ne peut etre que chez lui

méfies toi,,,y en a ici qui tourne pas rond

Merci ... j'ai vu
Haaa oui, les CBX ..
Ca aussi c'est un morceau d'anthologie dans l'histoire de la moto ..

si j'avais l'argent (et oui car elle surcote grave, même en piteuse état) je me ferai une super prépa avec fourche et BO moderne sur un 1000CBX

arny a écrit :si j'avais l'argent (et oui car elle surcote grave, même en piteuse état) je me ferai une super prépa avec fourche et BO moderne sur un 1000CBX

Des photos de ma première CBX (1985). Quelques "gadgets" supplémentaires très en vogue à l'époque et qui n'étaient pas de trop pour avoir une tenue de route un minimum acceptable (surtout quand on regarde la taille des boudins, les daimètres des tubes de fourche par rapport au moulin et la répartition des masses).
Raidisseur de fourche
BO Martin
6/1 Martin
Garde boue avant 900 bol d'or
Chromage carter + moteur
Feu arrière encastré avec cligno intègrés