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slt les mécano, est ce que qulqu un connait le taux de compression avec un kit 1246 wiseco? et est ce que quelqu un sait comment on calcul le taux de compression?

pour les wiseco ces du 12.5:1 si kit normale et si kit pour turbal je crois que ces 8 ou 9 :1 le kit turbos etant pas evidant a trouver

ha ok merci, je pense pas que ce soit des pistons turbo car ils ont un leger bombé quand meme. mais moi je roule en dragster et j ai un kit Nos, là en ce momment j ai un 12 bandit dedans mais pour le kit 1250 il faudrai que je descende le taux de compression vers 10. donc déjà je savait pas le taux du kit, et maintenant il faudrais que j arrive à savoir comment on calcule le taux de compression pour savoir quel épaisseur de joint de culasse il faut que je mette!

julio36 a écrit :ha ok merci, je pense pas que ce soit des pistons turbo car ils ont un leger bombé quand meme. mais moi je roule en dragster et j ai un kit Nos, là en ce momment j ai un 12 bandit dedans mais pour le kit 1250 il faudrai que je descende le taux de compression vers 10. donc déjà je savait pas le taux du kit, et maintenant il faudrais que j arrive à savoir comment on calcule le taux de compression pour savoir quel épaisseur de joint de culasse il faut que je mette!

V+v/v
V: cylindrée unitaire
v: volume de la chambre de combustion

je t'echange ton 1246 qui a la mauvaise compression contre mon 1127 qui a 9k de compression sur tous les cylindres


attention , bouffe un peu d'huile mais comme c'est pour un dragster c'est normal

cedron a écrit :

julio36 a écrit :ha ok merci, je pense pas que ce soit des pistons turbo car ils ont un leger bombé quand meme. mais moi je roule en dragster et j ai un kit Nos, là en ce momment j ai un 12 bandit dedans mais pour le kit 1250 il faudrai que je descende le taux de compression vers 10. donc déjà je savait pas le taux du kit, et maintenant il faudrais que j arrive à savoir comment on calcule le taux de compression pour savoir quel épaisseur de joint de culasse il faut que je mette!

V+v/v
V: cylindrée unitaire
v: volume de la chambre de combustion

ok, et par contre comment on le calcul le volume de la chambre de combustion? de toute façon ça doit etre le meme pour toute les culasse de 1100!

philvk75 a écrit :je t'echange ton 1246 qui a la mauvaise compression contre mon 1127 qui a 9k de compression sur tous les cylindres


attention , bouffe un peu d'huile mais comme c'est pour un dragster c'est normal

heu.... heu... attend je réfléchi heu... non!

julio36 a écrit :par contre comment on le calcul le volume de la chambre de combustion? de toute façon ça doit etre le meme pour toute les culasse de 1100!

Normalement, faut mettre le piston au point mort haut et remplir la chambre avec de l'essence et voir combien de ml ça représente et ça donne le volume !

ok merci

tomcat a écrit :

julio36 a écrit :par contre comment on le calcul le volume de la chambre de combustion? de toute façon ça doit etre le meme pour toute les culasse de 1100!

Normalement, faut mettre le piston au point mort haut et remplir la chambre avec de l'essence et voir combien de ml ça représente et ça donne le volume !

Perso je le ferai plutot avec de l'huile.. l'essence risque de passer a travers les segments et fausser la mesure

remarque: avec mon cylindre ,tu peux mettre l'essence en passant par la jupe du cylindre