Forum airhuile

Salut à tous ,

Le titre est explicite, j'aimerais savoir si des durites aviation de bandit (kit avec banjos pré-sertis) se monte sur mon 750 gsxf de 99, car j'ai modifié la platine demi-guidon et mis des pontets LSL et un guidon roadster, j'ai également remonter le répartiteur d'environ 2,5cm, de dessous du T inf. il est passé au dessus avec une patte de fix. "home-made", je voudrais changer les durites qui se font vielles par un kit de durites aviation de bandit (?), vu que ce sont les même maitre-cylindres (enfin il me semble bien ?) et idem pour les étriers (?), si quelqu'un peu me dire s'il faudrait un kit pour 1200 bandit ou 600, suivant les longueurs et si les banjos correspondent. (je pense qu'un kit pour gsxf serait trop court)

merci pour vos réponses les gars.
j'attends vos lumières pour en commander (si vous en avez à me conseiller..)


Stf

mesure tes durites actuelles déjà, sans ça impossible à dire.

oui, j'y ai pensé mais pas encore fait, mais étant donné que le répartiteur remonté, avec le durites d'origines, ça passe juste juste sans que ça leur tire sur le gueule, donc je sais qu'avec un kit durites avia pour gsxf ça passerai, mais j'imagine que ce sera juste juste aussi, c'est pour cela que je me dis que si ce sont les même étriers et maitre-cylindre (pour rappel, à l'avant) que les bandits 600 ou 1200 et si c'est un chouillat plus long sur le 600, vu que c'est un roadster je prends un kit pour 600 bandit si c'est plus court sur le 600 bandit que le gsxf et bien je prendrai un kit pour 1200 bandit si lui est plus long..
je veux bien mesurer, mais dans les kit "prêt a monter" les longueurs ne sont pas indiquées...
Pour celles qui sont vendues au mètre, sur les sites que j'ai fouiné, elles sont fournies avec banjos à visser, c'est bien pour pouvoir les positionnées correctement sans qu'elles soient vrillée lors de lors positionnement, mais par contre je n'ai pas confiance en ces banjos vissés et ni en moi pour être sûr qu'ils soient bien mis, je préfère prendre un kit avec les banjos déjà sertis.
Voili voilou, demain je mesurerai les longueurs mais bon je doute que cela me serve, vu que les longueurs ne sont pas indiquées...

Sinon, merci d'avoir répondu si rapidement, c'est cool!

bon personne à l'air de savoir apparemment ?
Mince faut que je les change ces durites

merci d'avance à ceux qui pourront répondre

V

bandit 600 ou 1200 = meme longueur !!! j ai les deux a la maison !!!! ca devrait se monter avec ta modif

Merci jd, pour l'info !
c'est étonnant qu'içi personne n'en sache plus, pourtant j'en ai vu défiler des brêlons modifiés sur ce forum, ils sont ou les obsédés de la clef de 12?!
J'ai appris sur un autre forum, que des durites de 600 GSR de 2006 à 2008 se montent sur le GSXF Ph1 mais il faut des vis exprès pour le gsxf..
Donc autre question, quelqu'un sait t'il si les etriers et le maitre-cylindre du gsxf Ph1 sont les même que les Ph2?
chui chiant avec mes questions, ah? ben peut être
En tout cas faut que je change ces put.. de durites

si je zappe pas , demain je vais te mesurer les longueurs des durits sur mon 12