Forum airhuile

salut tout le monde,

bon, j'ai un doute. le bloc de l'efe est plein d'huile au niveau des cylindres 2 et 3, mais je ne pense pas que ça vienne du JDC. quelques photos valent mieux qu'un long discours, donc:




deux vues du plan de joint...



perso j'ai l'impression que ça vient des goujons, mais pas du JDC (il est plein de "crasse sèche", alors que les goujons, eux, sont pleins de "crasse grasse"...)

on ne voit rien sur les photos, mais entre les lumières d'échappement et le passage de la chaine de distri dans la culasse, il y a un jour, où l'on voit aussi les goujons. ils sont gras et pleins de merde.

en gros, si je résume: les goujons sont gras AU DESSUS du plan de joint, c'est aussi gras et dégueu sur les chemises, SOUS le plan de joint. par contre, au niveau du plan de joint proprement dit, c'est sec... d'où mon doute.

quelqu'un a déjà eu le coup sur un bloc de gex??

salut nettoie ton moteur pour qui et plu une goutte de gras ou d huile , tu y verra plu clair deja
apres une foi bien nettoyer tu fait comme moi tu demarre et tu vois d ou sa fuit

ouais va te laver d'abord tu daubes!

le nettoyant frein va etre ton ami aparement !!!

Pareille !! Un bon gros dégraissage et séchage a la soufflette
puis a surveiller

greg085 a écrit :salut nettoie ton moteur pour qui et plu une goutte de gras ou d huile , tu y verra plu clair deja
apres une foi bien nettoyer tu fait comme moi tu demarre et tu vois d ou sa fuit

j aurai pas dis mieux

J'avais eu le coup avec un joint de cache culbu pas étanche: rectifié en mettant un peu de pate à joint.

ok merci.

bon bah dès que j'ai fini la révision du haut moteur (joints de queues, jeu aux soupapes) et du bas moteur (pignonerie de boite, pompe à huile, crépine), en gros c'est pas demain remontage du cache culbu avec de la pâte à joint et je lui met un bon coup de karsher au lavomatic, position savon/eau chaude.

ho il en fait qu'a ca tete