Forum airhuile

Bonjour,

degouter ma moto est en panne , j'avais de plus en plus de mal à la démarrer (il fallait que je fasse longtemps tourner le déamrreur), et hier en allant la faire controler chez le mecano, tres difficile à demarrer, puis elle à tourner assez bien, sur trois pattes puis deux, puis calé et impossible à redemarrer , heureusement je n'était plus loin du garage, jattends le resultat et la douloureuse , le garage me semble bien vide, en plus il fait bien beau pour un tour

ça ne doit pas être bien méchant

je pensais à un probleme de bougies, j'ai du mal à croire a un probleme de carbu car quand elle tourne elle tourne bien

vu le titre je pensais qu'elle marchait bien avant que tu l'emmènes et que la panne était imputable au mécano
mais oufff c'est pas le cas,elle est donc au bon endroit pour ton problème!!

Oui tu as raison je vais reformuler le titre

<mat> a écrit :ça ne doit pas être bien méchant

toujours les reponses qui faut mat

bah, encore une histoire de bobines, carbu ou faux-contact

Salut a tous,

J'ai recuperé ma moto, c'était le tuyau de dépression qui était debranché, il faudrait par contre que je fasse un reglage de soupapes, elle cliquette un peu, est ce dur à faire soit meme, le mecano m a dit qu il faut faire avec un nettoyage carbu + reglage et voir eventuellement la chaine de distribution, elle a 76000 kms votre avis

merci

achete toi la revue technique !! si tu es doué de tes mains tu feras ca toi meme sans probleme !!

ca tombe bien je l ai acheté, j'ai à l epoque refait un moteur complet de Simca 1000 rally2, je pense pouvoir y arriver

suis la revue , c est sur cette base que j ai eu mon diplome de mécano moto ! pour le cliquetis si elle a pas roulé depuis un moment roules d abord pour la décrasser ensuite si ca persiste ca peut etre jeu aux soupapes qui si doit etre refait devra etre suivi d une synchro carbu ou bien ta chaine de distri qui cherche a passer un cran !! a noter que dans ces deux cas le bruit diminue a chaud mais qu une huile trop vieille ou de mauvaise qualité peut aussi rendre un moteur plus bruyant

+11.7.5 avec JD ça se fait assez facilement, surtout avec le F c'est super accessible !

effectivement à chaud le bruit diminue, j'ai hier fait la vidange, avec changement filtre à huile, l'huile était noire, le derniere avait été éffectuée à 71000 et elle en a 76300, cette semaine je vais pas mal rouler, je verrais si ça change

sur la revue technique pour le reglage des jeux de soupapes ils préconisent: admission 0.10 à 0.15 mm et pour l'echappement 0.18 à 0.23 mm que me conseilleriez vous

tu vises au mileu mais perso je mets le jeu mini sur le b 12 et b6 qui ont les memes valeurs de réglage soit 0,10 a l admission et 0, 18 a l échappement et une synchro carbu a suivre !! en theorie ton jeu est bon si tu te trouve entre les valeurs préconisées mais tant qu a démonter autant faire les choses bien !!