Forum airhuile

pas tapper, pas tapper !

Juste histoire de faire passer le mot, si vous connaissez une R5 GT Turbo qui pourrait être à vendre (si possible d'origine) , phase 1 ou phase 2

j'étudie toute proposition

merci de penser à moi au cas où

çà cours plus les rues!!!

pour un golfeur, acheter un GT, t'es vraiment un homme de gout , mais malheureusement, en bonne etat, c'est cher, genre 4000€ facile, et surtout avec historique c'est important si tu veux pas changer le moteur rapidement, et gaffe a la rouille sur les tour d'aile, et les passage de roue arriere et fixation par choc, enfin aux endroit habituel pour une charette de 20 ans quoi, mais tous ca tu dois le savoir

merci pour tes conseils l'ami !

oui 4000 c'est un minimum pour une avec historique et en bon état , j'en connais peut être une a retaper ( que du moteur avec des pièces manquantes turbo etc..., carrosserie nickel apparemment mais je ne l'ai pas vu ) mais je ne sais pas si c'est phase 1 ou 2 le gars en demande 1500€ faudrait que je vois avec mon collègue si elle est vendue ou pas . sinon prend une alain oreille c'est la même chose mais en deux fois plus chère ,

fgzr a écrit :sinon prend une alain oreille c'est la même chose mais en deux fois plus chère ,

perso j'ai une preference pour les ph2, plus puissante et l'interieur et mieux, y'a les vitres electrique et fermeture centralisé, baquet hyper fragile par contre mais t'es au top dedans, les prises d'air et la calandre sont plus sympa également, enfin apres les gouts et les couleurs...et puis le pshhiiiittttt et puis faut rester en 13", ca patine bien sur 3 rapports dès que c'est un peu humide
je ne sais pas ce qu'elle m'a fait cette chiotte, mais j'en suis tout ému quand j'en parle

si tu trouve ton bonheur ,il me reste quelques pièces et je fout rien avec
pompe ess elec, deux disques neuf dans leurs boites , av ou ar je sais plus ,si sa te branche

a ouais ca me fait penser j'ai un odb avec le debimetre pour GT

perso j'aime bien l'extérieur des Ph1 , brut de décoffrage, pc en plastique noir, jantes alu pas belles, etc ...
j'aime moins l'intérieur noir/gris très fade

Avec la moquette rouge ça va déjà mieux

La ph2 est plus bourgeoise, mieux finie (si on peut dire)

J'aime les 2 de toute façon, ph1 ou ph2 ont leur charme

Même au niveau couleur je ne suis pas difficile

J'avais bloqué sur celle-ci, mais la différence de peintire av/ar et surtout le fait que le vendeur en a 3 et celle-ci que depuis avril, ne m'inspire pas trop confiance

http://www.leboncoin.fr/voitures/362848301.htm?ca=13_s

1000€ de moins et je crois que je la prenais :

http://www.leboncoin.fr/voitures/363718628.htm?ca=13_s

a ouais, pas mal

Attention surtout a la baie de pare brise et aux bas de caisse ( sous le kit rapporté ) , ca c est vraiment la maladie niveau corrosion .
Je profite du post pour dire que je cherches toujours mon alpine turbo , bizarre que tu ne te sois d ailleurs pas focalisé la dessus Frédo .

j ai du garrett t3 en rabe si jamais

@ Jackdaniel :

Sidecarman a écrit :Attention surtout a la baie de pare brise et aux bas de caisse ( sous le kit rapporté ) , ca c est vraiment la maladie niveau corrosion .

Ok merci pour le tuyau !

Sidecarman a écrit :Je profite du post pour dire que je cherches toujours mon alpine turbo , bizarre que tu ne te sois d ailleurs pas focalisé la dessus Frédo .

Oui mais non, mon optique : ma Golf 1 GTI Oettinger + Une R5 GT Turbo puis après une 205 GTI 1L9 .... Le trio gagnant des années 80 quoi !

Prend les vrais 205 gti le 1.6 bien mieux a mon gout et boucoup plus rechercher