Forum airhuile

Que vaut une clio 2 phase 2 de 2002 avec 265000 kms au compteur , n'est ce pas trop pour ce genre de caisse ? ( en fait c'est un échange qu'on me propose contre ma 525 !!!) comme je ne connais pas du tout la fiabilité des clios je fais appel à vos expèriences !!!

mazout ou essence??
photos??

en tout cas le clio1 1.9d est solide (à part le joint de culasse qui parfois rend l'âme...)

bah pour moi 265 000 km pour une clio ça commence a faire pas mal mm si le moteur peu faire encore 100 000 faut pas oublier le reste, train de roulement ,boite,alternateur ...exct )
tu auras forcement des frais !!!
j echangerais pas une 525 pour une clio .....mais apres c toi qui vois.....c est quoi ta motivation pour changer ta 525 ????

300 € pas plus c'est sur

GEX29 a écrit :en fait c'est un échange qu'on me propose contre ma 525 !!!

j'ai eu une clio phase 2

je ne pense pas qu'elle existe en Diesel athmo "à l'ancienne". la mienne était un 1.5 DCI.

- les roulements: c'est de la merde (j'ai fait seulement 70000 avec l'avant droit, à peine plus avec l'arrière droit).
- les trains roulants: c'est de la merde (défauts de carrossage et de paraléllisme récurents, j'ai usé le pneu avant droit à la carcasse sur l'extérieur, alors que l'intérieur était encore bien. fréquent sur le modèle).
- le freinage avant: c'est de la merde (du moins en pièces d'origine renault. les disques ne s'usent pas: ils fondent).
- le moteur: bien mais poussif à quatre dedans, ne consomme pas trop (environ 6 litres), mais en occase, faut aimer la roulette russe (c'est des DCI renault, quoi... tape "DCI probleme" sur google, tu vas rire...)
- l'intérieur vieillit bien. solide.
- je fait 1m88 et j'étais pas trop à l'étroit à l'avant, ça va.

voilà.

perso je garderais la 525. surtout contre un DCI de 265000... c'est un record pour le modèle!!! il va rendre l'âme bientôt...

en résumé:

oulala a écrit : c'est de la merde il va rendre l'âme bientôt...

bah tu vois y a pas que moi qui le dit !!!!!!!

oulala

t'façon en général, renault...

oulala a écrit :t'façon en général, renault...

bah nan j'ai trois renault (master 200 000kms; clio1.9d 220 000kms: R19 1.9d 330 000kms): de 89 à 95 et c'est plutôt costaud et économique

c'est vrai que les 2.1 td et 1.9 d "old school" sont biens (nevada, clito, R19...).

mais la génération DCI...

ca me ferais chier d'échanger une BM contre une clio ....

surtout que ta 525 est superbe et que cette clio est fortement kilométrée

Bref, là tu te fais bien ...... profond à mon avis

fredolococo a écrit :ca me ferais chier d'échanger une BM contre une clio ....

surtout que ta 525 est superbe et que cette clio est fortement kilométrée

Bref, là tu te fais bien ...... profond à mon avis

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ouais lolo,laisse tomber ,pas ta BM contre ce .....265000Km , tu veux pas la mienne non plus ?

tiens,j'avais failli manquer ça
pourquoi donc échanger une bmw contre une clio,ton modèle est superbe en plus (un pote a la meme)
j'ai eu l'occasion de rouler avec ce modèle de clio sur nice/beziers
a cette époque je roulais avec ma fidèle Mercedes 200D de 1982 qui doit avoir environ 600000km et qui grince de temps a autre (achetée 500€ avec des pieces c'est une vieille auto)
je suis monté dans la clio: une horreur , pas confortable ,pas agréable,aucune personnalitée freine mal,la boite une horreur,mais ça consomme pas trop
MAIS CEST DE LA MERDE!!!!!!!!!!!!! moins bonne voiture que mon panzer
je roule tous les jours en allemandes de luxe payées le prix d'un scooter et ça roule aux déchets (c'est interdit) et on les emmedes

merci pour vos coms , vous confortez ce que je pensais , le but de la vente ou de l'échange de la 525 est de trouver un véhicule plus petit pour le fiston qui passe son permis ensuite madame n'aime pas la bm elle l'a trouve trop grande bref on verra bien et peut être qu'à terme je finirai par l'échanger contre un autre 11 qui sait !!! ( là je me ferai pourrir par ma femme )