Forum airhuile

Salut à tous, en vacances chez mes parents, j'ai profité du beau temps pour aller voir une course de côte (Col du Mont de Fourche) comptant pour le championnat de France de la Montagne, jusque là vous me direz rien de transcendant, même pas un deux roue sur la liste des inscrits, mais bon le spectacle était quand même sympa, et après un défilé de 205, Clio et autres 306, vient le tour des voitures un peu plus musclées Porsche 996 GT3, Subaru WRX et autres Lancer, et enfin les protos et autres monoplaces et là.... grosse surprise! on entend de loin le moteur qui tourne très haut dans les tours et là vitesse d'arrivée dans l'épingle est bien supérieure à ce que l'on pouvait voir précédement... renseignements pris ce sont des protos qui étaient fabriqués à Magnicourt mais depuis la boite à coulé en même temps que la disparition au calendrier du Grand Prix de France de F1.... mais bon la suite en images:

http://www.dailymotion.com/video/xss9v2_video0020_auto

les photos de près à la fin de la course:

C'est motorisé par quoi? Un air-huile? Je ne vois pas bien. En tout cas c'est beauuuuuu...

non pas de A/H c'est un 1000 K quelquechose je ne sais pas l'année mais récent en tout cas

on dirait un 1000K1/2

oui ca ressemble à un 1000 mais y'a une formule de voitures de course (radical) qui est propulsee par des moteurs hayabusa

ah le Mont de fourche !!!!!
tres belle course de cote que j allais voir quand c etait les motos....... l epoque de George furling avec sont gex

superbe, merci pour se poste fort intéressant !

ça envoie du steak gentiment...

Merci pour les tophs fred

Par contre j'arrive pas à voir, c'est une transmission par chaine entre le moteur et le diff ?

hélas c'est la connerie que j'ai fait quand j'ai pris les photos, Max, j'ai homis ce détail important! mais à première vue ça à l'air d'être une chaine car le dessus du bloc différentiel est fixé avec une barre et des boulons, donc j'imagine articulé pour la tension de la chaine, je vais taché de creuser un peu le sujet et je posterai ce que j'aurai trouvé

en fait non, c'est une boite inventée et mise au point par PRM, c'est une boite "CM" intégrant un différentiel, une marche arrière et un mode petites et grandes vitesses genre boite de transfert, elle est accouplée directement sur l'arbre de sortie de boite !





je sais qu'en kart cross la transmission se fait directement avec le psb et une chaine sur une couronne sur le train arrière mais pour eux il n'y a pas de différentiel donc c'est plus simple, ils sont tout le temps en glisse.....

Bien pensé le système de boîte de vitesses

donc tres peut de perte de puissance ou je me trompe

fred74 a écrit :je sais qu'en kart cross la transmission se fait directement avec le psb et une chaine sur une couronne sur le train arrière mais pour eux il n'y a pas de différentiel donc c'est plus simple, ils sont tout le temps en glisse.....

puis je crois que pour le reglement en course de cote ils sont obliges d'avoir une marche ar en plus

je connaissais pas ce truc c'est super pratique!